燃料補助金を得られないと脅かされているオジョル協会は、公共交通機関の合法性のために戦うよう政府に促す

イラスト(写真:ドク・アンタラ)

ジャカルタ - 政府はエネルギー鉱物資源省を通じて、燃料油(BBM)補助金を提供するカテゴリーを制限する予定です。

この補助金を受けた燃料を受け取らないと脅かされているものの1つは、オンラインバイクタクシーまたはオジョルです。なぜなら、オジョルは公共交通機関のカテゴリーに含まれていないからです。

インドネシア警備隊オンラインドライバー協会のイグン・ウィカクソノ会長は、彼の党は2018年以来、公共交通機関としての合法性が実現できるように、DPRへのイニシアチブを奨励するよう政府に強く求めていると述べた。

「私たちインドネシアガルダオンラインオジェックドライバー協会は、公共交通機関の1つとしてのオジョルの合法性が実現されるか、インドネシア共和国大統領が公共交通機関になるためにオジョルの合法性のPerppuを発行することを奨励できるように、インドネシア共和国下院へのイニシアチブを奨励するよう政府に要請します」と彼は12月4日水曜日にVOIから連絡を受けたときに述べました。

しかし残念なことに、イグンは続けて、政府はこれまでこの合法性を提供することもできませんでした。このジレンマの真っ只中に、補助金を受けた燃料受領者のカテゴリーからojolを削除する計画が浮上しました。

「突然、エネルギー鉱物資源大臣は、公共交通機関ではないため、補助金を受けた燃料の受領者としてオジョルを拒否したので、これは私たちが受け入れることができないものであると考えました」と彼は言いました。

実際、イグン氏は続けて、彼の党はプラボウォ・スビアント大統領の政権がオジョルをよりよく繁栄させることができる政策を策定できることを望んでいる。

「親民はどこにいるの?オジョルは、申請会社から乳牛になったほど多くではなく、エネルギー鉱物資源大臣バーリルの良心がオジョルとして働く小さな人々に向かっている政府によって再び脅かされるでしょう」と彼は言いました。

イグン氏によると、オジョルに対する燃料補助金が制限または取り消されれば、インフレは急上昇するという影響がある。この状態は、インドネシア全土で400万人のオジョルと約2100万人のojolサービスユーザーに影響を与えます。

「バーリルもこの問題を数えなければならず、公共交通機関のように黄色ではなく黒いプレートのノポールがあるからといって、オジョルの補助金を受けた燃料を撤回したり制限したりする限り、プレーしないでください」と彼は言いました。

参考までに、エネルギー鉱物資源省からの最新ニュースは、オジョルが零細・中小企業(MSME)に分類されるため、補助金を受けた燃料を楽しむことができるということです。

それでも、政府による正式な決定はありません。