ジャカルタ - PT Pertamina(Persero)は、数年前から燃料として植物油ベースの持続可能な航空燃料(SAF)を開発してきました。
今年、SAFは航空輸送部門の炭素排出量を削減するだけでなく、家庭廃棄物や産業廃棄物の問題にも答えるなど、利益の増加を経験しました。
研究&技術イノベーション担当シニアバイスプレジデントの村座沖氏は、プルタミナがSAFの原料として使用済み食用油(UCO)を開発したと説明した。
以前は、プルタミナが粗パームオイル(CPO)または精製漂白脱臭パーム核油(RBDPKO)の形でパーム油を使用して実施したSAFの開発。
Pertaminaの動きは、家庭、レストラン、食品加工業界など、さまざまなソースからUCOを収集することから始まりました。水処理エステルスおよび脂肪酸(HEFA)ラインを使用したSAF加工技術は、使用済み食用油を既存の航空インフラと互換性のある燃料に変換することを可能にします。
大木氏はまた、来年はUCOのSAFを商業的に使用できると強調した。
「来年の第1四半期の目標は、SAFがプルタミナグループが所有する航空会社であるペリタエアの喜びの飛行に使用されることです」と彼は11月18日月曜日に引用されたように言いました。
沖氏は、インドネシアでのUCO収集の可能性は年間124万キロリットルに達する可能性があると指摘した。しかし、UCO源の広範な場所を収集して配布するメカニズムに対する一般の意識の欠如などの課題は、依然として主な障害です。
この課題に答えるために、PT Pertamina Patra Niagaを通じたPertaminaは、いくつかの航空会社にSAFを供給することによって、バリ島でマーケティング前のプログラムを開始しました。
「バリ航空ショーでは、このSAFを使用して顧客の排出量を最大84%削減するのを支援しています」と、PT Pertamina Patra NiagaのCEO、Riva Siahaanは述べています。
Rivaは、生産能力を拡大するためのコラボレーションの重要性を強調しました。長期的には、SAFやその他の低炭素燃料の生産を支援するために、UCOコレクションを2023年の30万トンから2030年までに150万トンに増やすことを目標としています。この戦略には、政府および民間部門と協力して、UCOコレクション容量と貯蔵インフラストラクチャを拡大することが含まれます。
「SAFの成功は、テクノロジーだけでなく、規制、政府のインセンティブ、公共部門と民間部門の協力にも依存しています。Pertamina One Solutionにより、航空部門における持続可能なエネルギー転換を促進できると楽観的です」とRiva氏は締めくくりました。
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