ジャカルタ - ジブラン・ラカブミング・ラカ副大統領(副大統領)は、ジャカルタのグロドックMRT駅にあるジャカルタMRTフェーズ2Aグロドック-コタ線の建設に関する作業を再びレビューしました。
副大統領はMRTジャカルタに、ラインと駅の建設が予定通りに時間通りに完了することを思い出させた。
ジブラン副大統領は、グロドックでのジャカルタMRTフェーズ2Aプロジェクトを検討した後、ルートの建設はジャカルタ住民の接続性と移動性を向上させる可能性があるため、不可欠であると述べた。
「一方、この開発は、渋滞を緩和するだけでなく、ジャカルタの炭素排出量の削減も支援する戦略的インフラの完成を加速するという政府のコミットメントの確認でもあります」と、12月18日水曜日にANTARAが報告した副大統領は述べています。
副大統領は、建設現場を訪問した際、MRTジャカルタフェーズ2Aの路線と駅の円滑な作業を確保するためのすべての当事者の協力にも感謝した。ジブランはまた、MRTジャカルタに労働者の安全を優先するよう助言した。
セトワプレスが共有したいくつかの写真で、ジブランはジャカルタMRTフェーズ2Aライントンネルに沿って行くなど、いくつかの場所を歩いてレビューしました。
ジャカルタMRTフェーズ2Aプロジェクトは、MRTラウンドアバウトHI駅と、最大5.8キロメートルの長さの都市を結びます。新しいMRTラインには、タムリン駅、モナス駅、ハーモニ駅、サワベサール駅、マンガベサール駅、グロドック駅、コタ駅の7つの地下鉄駅が建設されています。
ジャカルタMRTフェーズ2Aの作業は、2027年に完成する予定のHIラウンドアバウト-ハーモニーのセグメント1と、2029年に完成する予定のハーモニー-シティのセグメント2の2つのセグメントに分かれています。
ジャカルタMRTフェーズ2Aプロジェクトは、ジブラン副大統領の懸念事項である国家戦略プロジェクトの1つです。副大統領は、作業の初日に、2024年10月21日にジャカルタのモナスMRT駅の場所でジャカルタフェーズ2A MRTプロジェクトも見直しました。
レポーター : ゲンタ・テンリ・モワンギ
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