バントゥールのパンダンシモ橋プロジェクトの完了はターゲットから撤退しており、これが原因です

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ジャカルタ - 南十字路(JJLS)の最後の接続であるパンダンシモ橋は、現在の開発進捗が83%に達し、完成段階に近づいています。

最大1.9キロメートル(km)の長さを持つこの橋は、2025年3月に完成する予定で、ジョグジャカルタからジャワの南部地域へのアクセスを容易にする主要な接続ルートになる準備ができています。

11月15日金曜日、@humasjogjaの公式Instagramアカウントを引用して、D.Iジョグジャカルタ州のコミットメントメイキングオフィサー(PPK)1.4 BBPJNセントラルジャワ-DIYセティアワンウィボウォは、この橋は実際には2024年11月末までに接続されることを目標としていると説明しました。ただし、降雨などの制約は非常に高いです。

したがって、川の真ん中にある作業エリアは1週間以上水没しています。「これが、プロゴ川の排水量が非常に多いため、労働者が川の真ん中地域にアクセスできない原因です」と彼は言いました。

セティアワン氏は、プロジェクト周辺にしばしば浸水する洪水問題を克服するために、彼の党はいくつかの新しい戦略を実施したと述べた。その一つが、堤防を持ち上げ、建設経路周辺の水流のためのスペースを提供することです。

洪水の期間中、作業は別の経路を通過するように指示された、と彼は言った。これにより、メインエリアが水没しても建設活動を継続することができます。

「このプロセスは、特定の下部部の堤防の高さを調整することによって段階的に実行されます」と彼は言いました。

この橋は、地震が発生しやすい地域にあり、断層断層から約10 kmの場所にあるため、災害軽減を考慮して設計されました。

橋梁設計に適用される防災技術には、モルタルフォームと、地震エネルギーの吸収と削減に役立つリードゴム負荷(LBR)が含まれます。したがって、それは橋の主要な構造を保護することができます。

さらに、Setiawanを継続し、液状化災害の脅威から橋の安全性を向上させるために、200の基礎を持つ橋の基礎の建設が追加されています。

「追加の基礎作業は、パンダンシモ橋の建設現場で発生する可能性のある潜在的な災害に関連する再評価の後に行われました」と彼は付け加えました。