14%増のKAIロジスティクスは180万トン以上のコンテナ輸送にサービスを提供しています

カイ・ロジスティック(写真:アンタラ)

ジャカルタ-KAIロジスティックは、2023年の同時期と比較してコンテナ輸送量が14%増加することを記録することができました。2024年10月の時点で、KAIロジスティックは1.8トン以上のコンテナの輸送に成功しています。

KAIロジスティクスのオペレーションディレクター、ヘリ・シスワント氏は、KAIの子会社として、KAIロジスティクスはKALOGプラスを通じて提供されるコンテナ輸送サービスを含む、国内物流業界での地位を強化し続けていると説明しました。

「2024年10月の時点で、KAIロジスティックは1,892,430トンのコンテナの輸送に成功し、1,655,748トンの量を記録した前年同期と比較して14%増加しました」と彼は11月15日金曜日にジャカルタでの公式声明で述べました。

ヘリ氏は、この成果は、鉄道輸送モードが環境にやさしい物流ソリューションとしてビジネス関係者からますます信頼されていることを示していると述べた。

さらに、ヘリ氏は、鉄道モードはビジネスアクターにとってはるかに環境に優しく信頼性の高い利益を提供するため、物流サプライチェーンにおける輸送の種類を決定するための重要な考慮事項の1つであると付け加えました。

「鉄道輸送を選択する際のビジネス関係者の意識とコミットメントは、グリーンロジスティクスの概念を実現するための一歩です。そして、このコミットメントは、持続可能な輸送としての鉄道モードの促進にも貢献しています」と彼は言いました。

グリーンロジスティクスのコミットメントに沿って、KAIロジスティクスは、最適なサービスを提供し、貨物列車の競争力により多くの価値を提供する上で革新を続けます。

具体的なステップとして、2024年9月11日以来、KAIロジスティクスはクラリ、カラワンからスマラン、スラバヤへのルートの輸送能力を増強しました。この容量は、コンテナ輸送サービスの需要の高まりを予測し、満たすために、20台のフラットボン(40TEU)から30台のフラットボン(60TEU)に増加しました。

この容量により、一連の列車は20トンの容量を持つ60台のトラックに相当する輸送が可能です。道路モードから電車への負荷の転用は、炭素排出量を削減するだけでなく、道路の損傷を最小限に抑え、環境と道路利用者の安全にプラスの影響を与える道路インフラの生涯を最適化する役割を果たします。

コンテナ列車サービスを最適化するために、KAI LogistikはKALOG Plusセグメントを通じて、港や工業団地に隣接する戦略的な場所でコンテナ輸送サービスを提供し、ビジネスアクターがマルチモーダル配送を容易にするなど、さまざまな戦略も実施しています。

もう1つの革新は、2,000以上のコンテナユニットにRFID技術を適用することで、より正確でリアルタイムの監視を可能にし、物流の信頼性とセキュリティを確保する上で顧客に付加価値を提供します。

「この戦略的ステップを通じて、当社は年末までパフォーマンス量を維持および増やすことができると楽観的です」と彼は言いました。