ジャカラ - 運輸省は陸上交通総局(Ditjen Hubdat)を通じて、合計27の車線でエコノミークラスの横断輸送の関税の調整を延期しました。当初、関税引き上げは今日から有効になる予定でした。
横断率の引き上げは、州間および州間の経済横断輸送の実施率に関する2023年のKM 61の改正に関する2024年の運輸大臣令第131号で以前に設定されていました。規制では、横断率の平均増加率が5%に設定されています。
陸上交通局長のRisyapudin Nursin氏は、この関税引き上げの延期は、コミュニティへのより長い社会化時間の必要性を考慮したために行われたと述べた。彼は、社会化の時間を最初に追加すべきだと考えました。
「この関税引き上げの延期は、情報を適切に伝え、サービス利用者に受け入れられるように、コミュニティへのより長い社会化時間の必要性を考慮したために行われました」とRisyapudinは11月1日金曜日の公式声明で述べています。
Risyapudin氏は、横断輸送の関税を引き上げる政策は、未定の時間まで遅れたと述べた。彼はまた、今日現在、横断サービスはまだ以前の関税を使用していると強調した。
「関税調整は、コミュニティの利益、輸送の安全性とセキュリティ、および交差輸送業界の事業と運営の持続可能性のバランスを維持することを目的としています」と彼は結論付けました。
以前、PT ASDPインドネシアフェリー(Persero)は、22の交差点で関税調整を実施すると公式に発表しました。
ASDPが管理する交差点は、メラク-バカウヘニ、ケタパン-ギリマヌク、パダンバイ-レンバル、タンジュンカリアン-タンジュンアピ-アピ、ビトゥンテルナテ、サペ-ラブアンバジョ、パギマナ-ゴロンタロ、ビトゥン-トベロ、バタム-クアラトゥンカルの関税調整を受けます。
その後、バタム・セイ・セレリ、カリムン・セイ・セレリ、バトゥリシン・ガロンコン、ダボ・クアラ・トゥンカル、ケンダル・クマイ、ケタパン・レンバル、サペ・ワインガプ、バジョー・コラカ、マムジュ・バリクパパン、サペ・ワイケロ、バタム・メンカパン、アンカル・レンバル、アンカル・クパン。
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