ビサ・ウライ・ケマチェタン、マゲランのフライ・オーバー・カングクは年末の完成を目標としています

チャングク上空を飛ぶ(写真:公共事業省)

ジャカルタ-中部ジャワ-DIジョグジャカルタ国道実施センター(BBPJN)公共事業省(PU)のクラン開発総局は、中部ジャワ州マゲランにチャングーク高架道路(FO)の建設を完了しています。

実施請負業者のPTヤサパトリアペルカサによって2023年11月から長さ781.2メートルで実施されたFOチャングクの進捗状況は、2024年10月28日現在86.5%に達しており、今年末までに完成する予定です。

プー省のクラン開発局長ラックマン・アリエフ・ディエナプトラは、商品、サービス、人の移動がより効率的であるためには、接続インフラの開発が必要であると述べました。

FOチャングクの存在は、ボロブドゥール超優先観光地(DPSP)の接続性をサポートしながら、スマラン、ジョグジャカルタ、サラティガ、マゲラン市の方向からの交通会議による混雑ノードを解きほぐすため、一般の人々から非常に期待されています。

より円滑な連結性により、地域の経済成長を高め、地域の開発を加速するプロセスに役立つことが期待されています。

「fo Cangukの建設は、接続性と交通アクセシビリティを促進します。さらに、住民が経済生産性を高めるための代替手段も提供します」と、10月29日火曜日に引用された書面による声明でRachman Arief氏は述べています。

FO Cangukは、スカルノハッタ国道とウリップスモハルジョ通りと、マゲラン - サラティガ区間の州道と、マゲラン市への地区道路であるジャランテラガワルナの4つの方向からの交通遭遇により、渋滞ノードに建設されました。

FO Cangukの建設により、道路の容量が元の2車線から4車線に増加します。

サラティガ(コペン)方向の車線には、16メートルの地下道と各方向の765.29メートルの接続道路が装備されています。

予算は、2023年から2024年の複数年契約(MYC)スキームを約996億ルピアの費用で使用しています。

この値は、直径80cmの二次およびプレミアドリルポール、直径800mmのコンクリートドリルポールの作業、セメントコンクリート舗装、層状ラストン工事の設置に使用されます。