ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) は、2024 年 10 月 19 日土曜日、00.00 WIB から、トマン - 西タンゲラン - チクパインターチェンジ (SS) セグメントのタンゲラン - メラク有料道路の関税調整があると発表しました。
ジャサマルガ首都圏有料道路ウィディヤトミコ・ヌルセジャティの上級ゼネラルマネージャーは、この関税調整は、ジャカルタ-タンゲラン有料道路およびタンゲラン有料道路-メラクシンパンスン(SS)セグメントトマン-西タンゲラン-チクパの自動車タイプのカテゴリーの決定および統合有料料金の調整に関する、2024年10月3日付の公共事業および公営住宅(PUPR)大臣(ケプメン)第2692号/KPTS / M / 2024号の法令に従っていると述べた。
「通行料率の調整は、道路に関する2004年法律(UU)第38号第48条第3項および有料道路に関する2005年政府規則(PP)第15号第68条第1項で規制されており、2021年PP番号17の最新の変更があります」とWidiyatmikoは10月18日金曜日の書面による声明で述べた。
ウィディヤトミコ氏は、この規制に基づいて、通行料率の評価と調整は、インフレ率の影響に基づいて2年ごとに行われると述べた。
「この関税調整は、事業計画に従って有料道路事業体(BUJT)の投資収益率を確保し、インドネシアの有料道路投資環境を構築および維持し、有料道路サービスのレベルを維持および改善するための一形態としても必要です」と彼は言いました。
さらに、この関税調整は、取引、交通、建設の分野で、サービスを改善するために常に改善を行うというJasa Margaのコミットメントと切り離すことはできないと述べた。
「このサービスの改善は、有料道路利用者にセキュリティ、快適性、安全性を提供するための取り組みとして実施されています」と彼は言いました。
ジャカルタ - タンゲラン有料道路は、ジャカルタからタンゲランまで伸びるジャボデタベック地域で最も重要な交通インフラの1つであることが知られています。
この有料道路は、ビジネスセンターや工業地帯をつなぐ静脈であり、有料以外の高速道路の交通渋滞の緩和にも重要な役割を果たしています。
したがって、移動時間を短縮し、輸送効率を向上させます。その存在はまた、タンゲラン地域とその周辺の観光地へのアクセスを容易にしました。
PUPR大臣の法令に基づき、調整されたジャカルタ-タンゲラン有料道路の関税調整は以下の通りである。
- グループI:元々Rp8,000からRp8,500
- グループII:当初はRp12,000~Rp12,500
- グループIII:当初はRp12,000からRp12,500
- グループIV:当初はRp15,000からRp16,500
- グループV:当初はRp15,500~Rp16,500
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