ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、ジョコ・ウィドド大統領によって発足したばかりのインドラプラ・キサラン有料道路セクションIIは、クアラタンジュン港への物流輸送を支援すると述べた。
「クアラタンジュン港との間の物流の流れを促進するトランススマトラ有料道路、特にインドラプラ・キサランの存在を歓迎する」と彼はジャカルタでの声明で述べた、10月18日金曜日のアンタラから引用した。
彼は、インドラプラ-キサラン有料道路の存在が物流ルートを容易にし、配達の移動時間を短縮するため、港湾性能の向上が重要であると述べた。
この有料道路は、クアラタンジュン港での商品の流入も増加させ、全体的な物流業務の効率化をサポートします。
「有料道路の存在は、物流ルートを容易にし、移動時間を短縮し、クアラタンジュン港での商品の流入を増やすでしょう」と彼は言いました。
北スマトラ州バトゥバラリージェンシーにあるクアラタンジュン港には、幅18.5メートルの4つのトラックレーンに500x60mの橋、2.8kmのトラックレーンがあります。
クアラタンジュン港の場所は、世界有数の貿易ルートの1つであるマラッカ海峡において非常に戦略的です。
「この港は、多くの国からの大型船が滞在する積み替え港になると予想されています。この港はまた、物流の円滑な流通をさらに改善するために、鉄道線路をセイマンケイ経済特区に統合しました」と彼は言いました。
ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディとPUPR省のラックマン・アリエフ・ディエナプトラ道路局長を伴い、水曜日(16/10)に北スマトラ州アサハンリージェンシーで、インドラプラ-キサランセクションII(フィフティフルエンド)有料道路とバユンレンシル有料道路をテンピノセクションIII(ジャンビ州)に開通させました。
大統領は、インドラプラ-キサラン有料道路は2018年から建設され、投資額は6兆3,200億ルピアであると述べた。47.75 kmの有料道路は、15.6 km沿いのセクションI(インドラプラ - フィフティ)と32.15 km沿いのセクションII(フィフティ - ケサラン)の2つのセクションで構成されています。
ジャンビ県にあるバユンレンシルからテンピノセクションIII有料道路は、5.6兆ルピアの予算で34kmに沿って建設されました。
大統領は、有料道路の存在が人や物の移動を加速し、物流の配送と流通を加速させることを望んでいます。
このように、各地域は、現在、国家間の競争がより激しくなっていることを考慮すると、他の国の地域と競争することができるでしょう。
「これは競争力となり、新たな経済成長ポイントを成長させるだろう」と国家元首は述べた。
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