ジョコウィのリーダーシップの10年間、6つのタイプAターミナルと44の交差点が建設されました

ジョコ・ウィドド大統領。(写真:ドク。間)

ジャカルタ-運輸省は、陸上輸送総局を通じて、ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)の10年間の政権を通じて、多くの陸上輸送インフラが構築されたことを明らかにしました。

現在、インドネシア本土はますますつながっています。

「2015年から2024年にかけて、6つのタイプAターミナルと44の交差点を建設しました」と、陸上輸送局長のIrjen Pol Risyapudin Nursinは10月7日月曜日に述べました。

さらに、ジョコウィ大統領の政権は、53のタイプAターミナルと54の交差点も活性化またはリハビリしたとRisyapudin氏は述べた。

「したがって、10年間で157の陸上輸送インフラがあります」と彼は言いました。

Risyapudin氏は、タイプAターミナルと交差点の建設は、デジタル化を伴うサービスで、サバンからメラウケまでインドネシア全土に広がっていると述べた。

多くのインフラの成果に加えて、Risyapudin氏は、現在322のルートに存在する先駆的な道路輸送などのさまざまな接続サービスの成果についても説明しました。

「2015年から2024年にかけてのパイオニア道路輸送ルートネットワークの平均成長率は1.48%です。このサービスは、孤立した地域や未開発の地域を都市部と接続するため、非常に有用であり、遠隔地、フロンティア地域、最外周地域、国境地域(3TP)の経済成長を促進することが期待されています」と彼は説明しました。

横断部門では、269のトラックでサービスを提供し、104の先駆的な横断船があります。

過去5年間で、平均航路成長率は4.77%、年間船舶成長率は4.54%でした。

それに沿って、陸上交通総局はまた、事業者が実施する輸送サービスのキロメートルごとに購入することによって政府が提供する都市交通サービスであるBuy The Serviceサービスを提示することによって、都市部の接続性を改善し続けている、と彼は述べた。

「この制度により、政府は補助金を提供し、経済的コストと人々の購買力に応じて関税が安く設定されるようにします」と彼は言いました。

「サービス購入者の実施は、政府と地方自治体がそれぞれの当局に従って公共交通機関の利用可能性を確保する責任と義務を負うことを義務付ける道路交通および輸送に関する2009年の法律第22号の実施の一形態です」と彼は続けた。

2020年から2024年までの存在から、テマンバスはメダン、パレンバン、バリ、ソロ、ジョグジャカルタ、バニュマス、バンドン、スラバヤ、マカッサル、バンジャルマシン、バリクパパンの都市のコミュニティに817台のバスと54台の乗用車でサービスを提供してきました。

7100万人以上の人々がバスフレンズサービスの恩恵を受けています。

「10都市のバスフレンズの顧客に関する陸上交通総局の調査の結果に基づいて、ほとんどの人が毎月30〜70%の輸送コストの節約を感じています。これは、BTSサービスがコミュニティのニーズに応えることに貢献できることを示しています」と彼は付け加えました。

忘れてはならないのは、毎年、陸上交通総局は、レバラン交通無料ホームカミングプログラムで故郷の家族と一緒にイードの瞬間を楽しみたい人々を助けるためにここにいるということです。

この無料の帰郷および帰路輸送の提供は、中部ジャワ、DIジョグジャカルタ、東ジャワ、スマトラの一部、カリマンタンなど、ほとんどの人のお気に入りである都市との間で行われます。

「このプログラムは、旅行者の安全性と快適性を向上させ、交通事故による死亡者のリスクの脅威を軽減し、自家用車を使用する旅行者の減少による交通密度を下げることを目的としています」と彼は言いました。