ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)は、鉄道総局(DJKA)を通じて、人口識別番号(NIK)に基づくKRL関税補助金が来年キャンセルされることを保証します。
運輸省のリサル・ワサル鉄道局長は、2025年に補助金予算を削減する問題に変化はないと述べた。
「そのような変化(2025年のKRL補助金)はありませんでした」と彼は10月2日水曜日に書かれたジャカルタの運輸省のオフィスで会ったと言いました。
NIKに基づくKRL補助金計画について、リサル氏は、まだ検討中だと述べた。それでも、リサル氏は、来年までこの政策は実施されないと強調した。
「もし(ベースの補助金が)NIKなら、NIKはそうではない。つまり、私たちはまだその方向に向かっていません。それはまだ研究中であり、まだNIKのための研究中です。まだ。(2025年に実施される)ことはない」と彼は語った。
参考までに、NIKバレスKRL補助金自体に関する議論は、政府によってDPRに提出された2025会計年度国家予算草案(RAPBN)の金融覚書に含まれています。
金融覚書は政府によって合意され、2024年8月16日にインドネシア共和国下院の前でジョコウィドド大統領(ジョコウィ)に提出されました。
以前に報告されたように、PTケレタコミューターインドネシアまたはKAIコミューターは、来年開始される主要人口数(NIK)に基づくジャボデタベックKRL補助金を実施する計画の論争について発言しました。
KAIコミューター副社長のジョニ・マルティヌスは、PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIの子会社として、もちろんKAIコミューターは運輸省を通じて政府が行うあらゆる種類の決定に準拠すると述べた。
ジョニを含め、その一つがNIKに基づくジャボデタベックKRL補助金を実施する計画です。
「私たちの原則は指示に従い、もちろんこの(NIK)を使用するメカニズムに関する政府の政策を支持し、それに従います」と彼は9月8日日曜日、ジャカルタのBNIシティ駅で会ったときに記者団に語った。
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