MotoGP中の燃料在庫の増加、ペルタミナ・ジャガ・シトラ・インドネシア・ディ・マタ・インターナショナル

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - パスンダン大学バンドンの経済研究者、アクビアルタ・カルタビは、2024年インドネシアGPまたは2024年9月27-29日のマンダリカMotoGPに先立って、すべての燃料製品の在庫を5倍に増やすというペルタミナの取り組みを支持しています。彼のニックネームであるAcuによると、観光客や観客の増加の中で燃料不足を避けることに加えて、このステップは国際的な目から見てインドネシアのイメージを維持することでもあります。

「はい、インドネシアのイメージを維持してください。その理由は、MotoGPの観戦への関心が高いのに燃料が足りない場合、世界はそれを悪いイメージと見なすからです。国際社会は、インドネシアは国際的なイベントに燃料を提供することができないと判断するでしょう。それは危険だ」とアヌは9月27日金曜日にメディアに語った。

Acuによると、プルタミナは確かにAvturを含む壮大なイベント中の燃料需要を考慮に入れて予測しました。Acuは、MotoGPイベントの前、最中、後に需要が急激に増加したときに人々が燃料供給を取得し続けることを保証するため、プルタミナのステップを評価しました。

「MotoGPのイベントをサポートすることはポジティブだと思う」とアクヴィアルタは語った。

同様に、Avturに関連しています。Acuによると、ロンボク国際空港(BIL)でAvturの在庫を110キロリットルから176キロリットルに増やすためのプルタミナの努力も評価されるべきです。その理由は、MotoGPイベントに先立つフライトトラフィックが確実に増加するためだ、と彼は言った。なぜなら、旅客機だけでなく、貨物機もBILに到着し、MotoGP参加チームの物流を届けたからです。

「航空機の乗客と燃料の交通量が急増すると推定しています。マンダリカを見ると、ハブはまだロンボク島にあり、マンダリカサーキットに行くには交通手段が必要です」とAcuviarta氏は述べています。

同様に、アヌは、燃料在庫の増加は測定可能であり続け、観客、観光客、さらにはロンボク島発着のフライトトラフィックを含む統計的な数値に注意を払わなければならないことを思い出させた。統計的な数字に注意を払うことで、ペルタミナはMotoGP中の在庫の増加が他の地域での燃料流通に影響を与えないことを考慮することができると彼は付け加えた。

それだけで?じゃない。ロンボク島ラヤのLPG在庫がMotoGPに先んじて54.6%増加したことに関して、アクはプルタミナの正しい努力とも考えている。なぜでしょうか。

「料理の必要性も確実に高まるので、料理には追加の燃料が必要です」と彼は言いました。

燃料とLPGの確保された供給により、AcuはマンダリカでのMotoGPの成功裏の実装をサポートできると楽観的です。同様に、アヌは、特に大ロンボク島で、経済部門を創造することができると付け加えた。たとえば、マタラム市では、輸送、観光、貿易部門を創出することができます。

「これは、マンダリカとロンボク・ラヤへの一般市民や観光客の高い訪問に匹敵します。また、ロンボク・ラヤ地域の経済成長も促進するだろう」とアキュは締めくくった。

以前、プルタミナパトラニアガを通じたプルタミナは、ロンボク地域とその周辺の燃料在庫を通常の平均消費量の5倍に増やしました。2024年9月27日~29日に開催されるペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで開催されるインドネシア2024国際グランプリ(MotoGP 2024)に合わせて、追加が行われました。

「供給ポイントのすべての施設は最高の状態です。ロンボク島の燃料需要については、統合ターミナルアンペナンから40,034キロリットル(kl)の総ターミナル容量で供給されます。私たちはすべての燃料製品の通常消費量の最大5倍まで在庫の回復力を維持しています」と、プルタミナ・パトラ・ナイアガのヘッピー・ウランサリ(Heppy Wulansari)コーポレートセクレタリーは以前に説明しました。