ジャカルタ - PT Angkasa Pura Indonesia(InJourney Airports)は、2024年9月27-29日に西ヌサテンガラのロンボク島にあるプルタミナマンダリカ国際サーキットで開催されるMotoGPイベントの円滑な運営をサポートするために、すべての空港の準備を確実にします。
「InJourney Airportsと航空会社はまた、航空機の助手席の可用性を確保しています」と、InJourney Airportsの社長Faik Fahmiは、9月24日火曜日のAntaraから引用されたジャカルタでの声明で述べました。
Faik氏は、3つの空港が、特にフライト接続性、空港インフラ、サービス基準に関連するインドネシアのMotoGPイベントの主なサポートとなる準備ができていると述べた。
彼は、37ものインジャーニー空港がMotoGPの成功をサポートしており、ロンボク国際空港、バリのイグスティングラライ空港、タンゲランのスカルノハッタ空港の3つの空港が主要なサポートであると述べました。
彼によると、マンダリカの2024 MotoGP観客数は、国内外のさまざまな都市から来た130,000人に達することを目標としています。
「InJourney Airportsは航空会社を含む利害関係者と協力して、マンダリカMotoGPの観光客や観客のニーズに応えるために、フライトの接続性と航空機の座席の可用性を確保しています」とFaik氏は述べています。
InJourney Airportsは、フライトの準備に加えて、すべての空港でサービス基準の維持も保証しています。
彼のパーティーは、MotoGPの観光客や観客が、マンダリカMotoGPを見た経験を補完するために、故郷の空港からロンボク島の目的地の空港まで旅の経験とホスピタリティを体験できるようにします。
ロンボク空港は、観光客や観客、ロジスティクスを含むMotoGPチームの到着のための主要なドアです。
彼は、2024年9月15日から10月1日まで、ロンボク国際空港は高い航空交通に対応するために24時間稼働していたと述べた。
「現在、2024年9月22日から10月1日までの期間に、4つの国営航空会社から74の追加便(エクストラ便)の需要があります」と彼は言いました。
乗客移動のピークは2024年9月29日に予想され、乗客数は12,573人で、MotoGP 2023のピークである10,351人の乗客と比較して23%増加しています。
ロンボク国際空港のインフラストラクチャは、高いフライトトラフィックに対応する準備ができています。
開発を通じて、2021年以来、ロンボク空港は3,300メートルの滑走路で運営されており、以前の2,750メートルからボーイング777クラスのワイドボディ航空機のフライトに対応できるようになっていると説明されています。
「空港には、航空機用の20台の駐車スタンドの容量と、年間350万人の乗客から年間700万人の乗客に増加した旅客ターミナルの容量を持つエプロンも装備されています」とFaik氏は述べています。
一方、ロンボク島からそれほど遠くない場所にあるI Gusti Ngurah Rai Airport(バリ)は、MotoGPを観戦したい観光客のための接続空港として機能します。
バリ島からは、シティリンク、ガルーダ・インドネシア航空、ウィングス・エアなど、多くの航空会社が運航するロンボク島への直行便があります。この空港は、すでにロンボク空港に航空機の駐機容量が不十分な場合、航空機の駐機場所としても使用できます。
スカルノハッタ空港(タンゲラン)は、ロンボク島のMotoGPイベントをサポートする上でフライト接続を確保する上でも重要な役割を果たしています。インドネシア最大かつ最も忙しい空港として、スカルノハッタ空港は国の正面玄関であり、国内線のハブです。
2024年9月23日から10月1日までの期間、またはロンボクMotoGPイベントの前後に、スカルノハッタ空港はジャカルタ - ロンボクルートで航空会社から23の追加便のリクエストを受け取りました(離着陸)。
ジャカルタ-ロンボク線のスカルノハッタ空港でのこの期間中のフライトは、193便(離着陸)に達し、通常の170便と比較して約12%増加したと予測されています。
9月23日から10月1日までのジャカルタ-ロンボク線の乗客移動数は32,406人と推定されています(出発と到着)。
「InJourney Airportsのすべての空港職員とスタッフは、2024年のインドネシアMotoGP世界クラスのイベントの成功を支援するために、空港での円滑な運営とサービスを確保する準備ができています」とFaik氏は述べています。
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