ジャカルタ - 1,500-2,500ccエンジンを搭載した四輪車に対する高級品売上税(PPnBM)インセンティブを拡大する政府の計画は、数時間で展開される予定です。
これは、スリ・ムリャニ財務大臣が3月23日(火曜日)にAPBNの仮想記者会見で、この政策が来月実施されることを強調したからです。
「後でPMKが終了し、4月から発効できると発表します」と、彼はしばらく前に言いました。
ご参考までに、大型車税の緩和の拡大は、最大1,500ccのシリンダー容量を持つ乗用車の同じスキームの成功に続いて実施されました。
VOIの記録によると、セグメンテーションの自動車販売は3月1日に実施されてから2週間以内に約140%に跳ね上がった。
さらに、大型車に対して PPnBM インセンティブを実装するには、いくつかのことが必要です。まず、最大2,500ccの容量を持つ4x2と4x4セグメントの車をターゲットにしています。
第二に、車は約60パーセントの国内部品レベル(TKDN)を使用する必要があります。
その後、割引額に関しては、2,500cc車の最大のPPnBMインセンティブはわずか50%、または0%まで課すことができる小型車のインセンティブほど積極的ではありません。
60%のTKDNルールに基づいて、高度なPPnBM政策に含まれる機会を持っている車はトヨタイノバとフォーチュナーです。
例えば、イノバタイプGの場合、現在の販売価格であるRp. 342百万Rp.321から約2,100万Rp.の割引が行われると推定されています。
一方、最も高いタイプのイノバベンチャーは、Rp. 5億からRp. 468百万に32百万Rp.減少すると考えられています。
一方、最も低いG型トヨタ・フォーチュナーは、512万Rp.512万からRp.479万に約33万Rp.33百万の割引を受ける。
さらに、最高クラスである最高級VRZは、Rp.711百万Rpの前の価格からRp.671百万にRp.40百万の割引を受けるでしょう。
実際、このPPnBMの緩和は、パジェロ製品を通じて三菱、HRVとCRVを通じてホンダの2つの他のメーカーが続くことができます。
しかし、2つの自動車メーカーは、生産された各ユニットで満たさなければならないTKDN制限によって妨げられているため、指を噛まなければならないようです。
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