ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、9月22日(日)にセントゥルカートリングインターナショナルサーキットで、電動二輪車産業協会(AISMOLI)が開始する2024年変換電動二輪車レース(EVモーター変換レース2024)をサポートしています。
このオートバイレースは、変換された電動バイクの耐久性を反映するために開催されます。
「このEVモーターコンバージョンレース2024の目的は、一般の関心を高め、従来のオートバイ(内部燃焼エンジン/ICE)に劣らない変換された電動バイクの信頼性を示し、変換製品に対する信頼を生み出すことです」と、エネルギー鉱物資源省の通信・広報サービス・協力局(KLIK)のアグス・カヒョノ・アディ局長は、9月21日(土)にメディアに宛てた声明で述べました。
アグス氏は、この変換型電動バイクレースは、アスファルトトラックでのEVレースまたは電動バイクレースの3つのカテゴリーで競い合い、変換された電動バイクの性能を示すと述べた。次に、変換された電気モーターが耐久性があり耐用性があることを証明するために、EV耐久性カテゴリ、または2時間の耐久レースがあります。
「3番目のカテゴリーは、カバー競争、すなわちSMKとメカニックの燃料オートバイを電動オートバイに直接変換する競争です」とAgusは付け加えました。
EVコンバージョンレース2024は、2024年9月22日(日)と2024年10月13日の2ラウンドで開催されます。この変換電動バイクレースは世界で初めてのものであり、インドネシア自動車協会(IMI)は2024年変換電動バイクレースの技術規則を標準ルールとして採用しました。
「また、充電の面での信頼性を確保することを含め、このプログラムを成功させるためにPT PLN(Persero)と協力しています」とAgus氏は説明します。
毎年の次のイベントのために、変換電動バイクレースはオートバイレースの全国選手権の公式クラスとなり、インドネシアのすべての地域で開催することができます。
政府自身も、電気モーター変換プログラムに対する国民の関心を高めるための新たな政策を導入することにより、環境にやさしい車両の使用を奨励するというコミットメントを引き続き強化しています。このポリシーには、1,000万ルピアのインセンティブの提供の増加、変換プロセスの簡素化、およびサポートインフラストラクチャの改善が含まれます。
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