ジャカルタ - シニアエコノミストのサミュエル・セクリタス・インドネシア・フィスラ・ファイサル・ハスティアディ氏は、海砂の輸出政策は実施するのに非常に間違っていると述べた。
なぜなら、輸出される砂と堆積物を区別する方法を誰も確信していないからです。
周知のように、インドネシアはジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)からゴーサインを受けた後、海砂輸出の蛇口を再開した。海砂の輸出自体は20年前から停止されています。それでもジョコウィは、許されるのは砂ではなく堆積物であると強調した。
「うわー、それは本当に間違っています。これは長い間凍結されてきた規制です、はい、私たちは環境への影響が非常に高いのを見てきました」と彼は9月19日木曜日にジャカルタのサリナで言いました。
「今は表紙ですが、これは土砂です。たとえば、シンガポールに輸出された場合、これを土砂と海砂の結果として区別できるのは誰ですか?私たちは知りません。誰がそれをコントロールできますか?」と彼は続けた。
フィトラ氏によると、政府が海砂の輸出から経済成長を追求することは適切ではなく、代わりに環境問題を犠牲にしている。彼はこれを州間考慮事項と判断しました。
「私たちは経済成長を追求し、環境を犠牲にすることなく輸出を追求することができます。なぜなら、私たちが最も重要なことは、対位的な考慮事項だからです。それはどういう意味ですか。今、私たちはそれを楽しむことができ、後で私たちの子供や孫もそれを楽しむことができます」と彼は言いました。
フィトラ氏は、輸出ニーズのために海砂が長期間され続けると、インドネシアの島々の数が減少する可能性があると懸念している。
「後でそれを手放さないでください、今、はい、あらゆる種類のに大丈夫です。しかし、後でそれはもはや存在しません。2045年のリアウ島がなくなるのはそうではないでしょう。それはすべてされているからです」と彼は言いました。
メクシ・ソー、フィトラは、海砂の輸出が州の歳入を増やす可能性があることを否定しなかった。しかし、彼は、商品に付加価値がないため、これは長期的に適用されないと強調した。
「私たちの輸出は、生製品からパラダイムを変えました。今、これは私たちが輸出する砂の時期は言うまでもありません。付加価値はなく、環境に損害を与えている」と彼は語った。
さらに、フィトラ氏は、海砂輸出政策は先進国の目から見たインドネシアのイメージにも悪影響を及ぼす可能性があると述べた。なぜなら、これはグリーン経済の概念やグリーン経済と一致していないからです。
「それは本当に一致していません。したがって、例えば、欧州連合やあらゆる種類のものと話をしたいのであれば、それは間違いなく懸念事項になるでしょう」と彼は説明しました。
ご参考までに、この海砂輸出政策は、ズルキフリ・ハサン貿易大臣が海事水産大臣(KKP)から輸出部門における2つの貿易大臣規則を改正する提案を受けた後に発効しました。
貿易省は、海洋の堆積物の管理に関する2023年の政府規則(PP)第26号と、輸出部門の貿易大臣の2つの規則を改訂することにより、海事漁業省(KKP)の提案のフォローアップを実施しています。
この改正は、「輸出が禁止されている物品に関する2023年貿易大臣規則第22号の修正第2条に関する2024年パーメンダグ第20号」および「輸出政策および規制に関する2023年貿易大臣規則第23号の修正第2条に関する2024年パーメンダグ第21号」に含まれています。
「これら2つのパーメンダグの改訂は、2023年の政府規制番号26のマンデートであり、海上での堆積物の管理のための監督機関としての海洋水産省(KKP)からの提案です」と貿易省の対外貿易局長は述べています。
メクシ・ソー、アイジーは、海砂の輸出は国内ニーズを満たした後にのみ行うことができると強調した。
「海砂の形での海洋での堆積物の輸出は、国内のニーズが満たされ、法律と規制の規定に従っている限り、決定することができる」と彼は説明した。
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