ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、国際民間航空機関(ICAO)が実施した航空安全監督監査の結果、インドネシアの航空安全が世界平均を上回っていることを明らかにした。
監査は、2024年6月24日から7月5日まで、スカルノハッタ空港チェンカレン空港とジュアンダ空港スラバヤで質問(プロトコル質問)と運用監督を通じて実施されました。
M. Kristi Endah Murni民間航空局長は、監査と監督はICAO Annex 17 - ICAO Annex 9 - Facilitationの航空セキュリティおよびセキュリティ関連基準の遵守レベルを評価することを目的としていると述べた。
その結果、インドネシアの航空セキュリティは88.53%の有効実装(EI)値を受け取り、航空セキュリティの分野で重要な問題や重要なセキュリティ懸念(SSec)がないと判断されました。
クリスティは、EIの88.53%の達成は、2027年のEIグローバル航空セキュリティプラン(GASeP)の平均値である75%を上回っていることを明らかにしました。
「この成功は、インドネシアの航空安全のパフォーマンスが国際的に非常によく認められていることを示しています。特に国際航空安全基準と勧告の遵守と実施の観点から」と、クリスティ・エンダ・ムルニは9月6日(金)の公式声明で述べています。
ICAOチームが実施した監査は、ICAOが9つのUSAP監査領域をカバーする効果的な実施を評価するための主なツールである498の質問(プロトコル回答)を提出することによって実施されました。
規制枠組みと国家民間航空保安システム(LEG)から始まります。航空保安要員(TRG)の訓練;品質管理機能(QCF);空港運営(OPS);航空機および機内セキュリティ(IFS);旅客および手荷物セキュリティ(PAX);貨物、ケータリングおよび郵便セキュリティ(CGO);違法な干渉行為への対応(AUI);そしてセキュリティの円滑化の側面(FAL)。
以前、2015年にICAOはインドネシアでユニバーサル・セキュリティ監査プログラム継続監視アプローチ(USAP CMA)とUSAP CMAリミテッド・スコープ・オンサイト・オーディット・オブ・インドネシア(2017年)の同じ監査を実施し、評価額はICAOが設定した実効実施グローバル航空セキュリティプラン(GASeP)の値を上回っていました。
クリスティは、航空安全規制の遵守にも貢献しているインドネシアの航空輸送を利用するすべての当事者、その他の利害関係者、およびコミュニティに感謝と感謝の意を表します。
「航空総局のすべてのレベルとすべての関係者に本当に感謝し、感謝しています。将来のフライトサービスが安全、安全、快適なままであるように、フライトセキュリティが常に改善されることを期待しています」と彼は説明しました。
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