地すべりボシミ有料道路の改修は、2024年末までに完了することを目標としています

ボシミ有料道路(写真:アンタラ)

ジャカルタ-公共事業公営住宅省(PUPR)は、2024年末までに完成する可能性のある地滑りの後、チャウィ-スカブミ(ボシミ)有料道路セクション2の修理を目標としています。現在、処理プロセスは50%に達しています。

「4月3日に発生したボシミ有料道路区間2 km 64 + 600での地すべりの恒久的な処理は、2024年末までに完了する予定です。処理プロセスは50%に達しました」と、8月28日水曜日に引用されたInstagramアカウント@pupr_binamarga書いています。

現在行われている取り扱いは、上側のボアパイル溶剤パイル、上側の溶剤パイルの拡張ボアパイル、上側のボアパイル溶剤パイルの構築、および下側のボアパイル溶剤パイルの構築です。さらに、ガビオンの設置と、ジオテキスタイル、HDPEサブドラインパイプ、コンクリート鉄などの材料の供給。

これまで、ボシミセクション2有料道路は横断できませんでした。したがって、PUPR省は、運転手にボシミセクション1チャウィ - チゴンボン有料道路を横断するよう促しています。

以前は、ボチミ有料道路は、2024年4月3日水曜日にパルンクダ有料出口キロメートル64-600の地すべりで正確にありました。

事件の結果、通過していたいすゞパンサー車のユニットは、深さ約10メートル(m)の地すべりに陥りました。また、2台の車が道路の中央に衝突し、地すべりを避けることにショックを受けました。

「この事件には、MPV車2台とトラック1台の3台の車両が関与していました」と、PT Trans Jabar Tol(TJT)の社長ディレクター、Abdul Hakimはジャカルタでの書面による声明で述べた。

3台の車両は、ジャカルタからスカブミまで、車線1で時速約80kmの速度で運転しました。km 64 + 600 Aを横断すると、突然車線1で地滑りが発生しました。したがって、MPV車両の1つが穴に落ちました。