ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、投資価値5兆2000億ルピアのパティバン・アクセス有料道路の建設を2025年に完了させることを目標としています。
PUPRのバスキ・ハディムルジョノ大臣は、パティンバンアクセス有料道路は後にパティンバン港への接続性を改善すると述べた。したがって、商品の物流の流れをさらに加速することができます。
「この有料道路は非常に戦略的です。物流の流れだけでなく、ジャカルタの西側の交通を制御するためのものです。したがって、東部の製品は、輸出入のために最初に西に行く必要はなく、東に直接行く必要があります。したがって、ジャカルタの交通負荷を分解します」と、8月27日火曜日のBina Marga公式ウェブサイトから引用されたバスキは言いました。
この有料道路は、国家戦略プロジェクト(PSN)のリストに含まれています。西ジャワ州スバンにあるこの有料道路は、37.05キロメートル(km)に沿って、KM 89 + 475にあるチプンデウイジャンクションのチコポ - パリマナン有料道路(チパリ)に接続されます。
全長37.05kmのうち、22.94kmの有料道路建設は政府の一部です。残りの14.11kmは有料道路事業体(BUJT)によって建設されました。
西ジャワ州の障害物無料道路実施タスクフォース(Satker PJBH)の責任者であるYuanita Kiki Sani氏は、政府の一部であるPatimban Access 有料道路の建設は4つのパッケージに分かれていると説明しました。
詳細は、パッケージIが7.69km、パッケージIIが6.2km、パッケージIIIが5.5km、パッケージIVが3.55kmです。
建設の進捗では、パッケージIVでは、ボアパイル、ソートパイル、基礎、柱、特殊材料(選択された材料)の掘削や圧縮などの土木工事などの構造工事が開始されています。一方、パッケージI、II、IIIは、サイトクリアリング作業、土木工事、構造作業です。
一方、BUJT部分、すなわちジャンクション・チプンデウイ(JC)からシンパン・スン(SS)パシル・ブングルはまだ土地取得段階にあります。一方、政府の一部、すなわちSSパシル・ブングルからパティンバンまでは、建設の進捗状況は23.25%に達しました。
「うまくいけば、後でパティンバン有料道路の存在により、接続性と物流の流れがよりスムーズになり、チカラン - チビトゥン - カラワン工業地帯からの輸出活動が増加し、スバンリージェンシーとその周辺地域の発展をサポートすることができます」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
