ジャカルタ - PT Angkasa Pura Indonesia(InJourney Airports)は、2024年上半期に約9,000億ルピアの純利益を記録することができました。
この数字は、5,470億ルピアの会社の作業計画と予算(RKAP)の目標の164%を超えています。
InJourney Airportsは、PT Aviasi Pariwisata IndonesiaまたはInJourneyの子会社であり、現在、空港サービス部門のサブホールディングとして機能しています。
インジャーニー空港は現在、PTアンカサプラI(AP1)とPTアンカサプラII(AP2)を管理しています。
InJourney Airportsの社長であるFaik Fahmi氏は、InJourney Airportsの非常に好調な財務実績は、営業収益の増加によるものだと述べた。2024年の最初の学期に、AP1は4.53兆ルピアの営業収益を計上しました。
一方、AP2の営業収益は5兆1,500億ルピアでした。
AP1とAP2の営業収益は、2023年上半期の総達成額9兆5000億ルピアから7%増加しました。
「営業利益の増加は、進行中の空港統合プロセスに沿って、InJourney Airportsは、収益と運用コストを最適化し、コスト負担を維持する上で規律を守ることができる空港変革を実施しています」と彼は8月21日水曜日の公式声明で述べました。
Faik氏は、この変革を実行することで、AP1は4,560億ルピアの純利益を計上し、RKAPの目標である1,480億ルピアを308%上回ったと述べた。
同様に、2024年上半期のAP2純利益は4,410億ルピアに達し、RKAPの目標である3,990億ルピアの最大111%を上回った。
この業績改善に伴い、InJourney Airportsは2024年上半期に4兆7,500億ルピア(RKAPを104%上回る)のEBITDA増加を記録し、2023年上半期と比較して18%の成長を遂げました。
「2024年上半期の財務実績が非常に好調であり、目標設定を上回ったことに非常に感謝しています。この成果は、InJourney Airportsの空港での運用実績によって確実に支えられており、プラスの成長傾向を示し続けています」と彼は説明しました。
2024年の最初の学期を通して、Faikは続けて、彼の党は7500万人もの乗客の移動にサービスを提供し、昨年の同時期と比較して4%増加し、2019年の最初の学期と比較して93%の回復率を達成したと指摘しました。
「これは、私たちが現在、前向きなパフォーマンスを記録し続け、完全な回復目標を実現するための非常に良い軌道に乗っていることを意味します」と彼は言いました。
Faik氏は、InJourney Airportsの空港変革プログラムは、空港インフラの質の向上、エコシステムベースの運用管理、グローバルスタンダードの顧客中心の人材の質の向上の観点から変化をもたらす空港サービス利用者へのサービス品質を向上させるプログラムを通じて引き続き強化されると述べた。
「さらに、実施された変革は、スカルノハッタタンゲラン空港ターミナルの美化、バリ島のI Gusti Ngurah Rai空港の容量と施設の最適化など、インドネシアの空港の新しい顔を提示します年間2400万人の乗客から年間3200万人の乗客に」と彼は説明しました。
その後、Faikを継続し、マカッサルスルタンハサヌディン空港の能力を開発し、以前の年間700万人の乗客の容量から年間1500万人の乗客に増やしました。
「進行中の空港変革の目標は、サービスを提供する上での考え方と管理パターンの変化を通じて、一連の旅行全体で快適な体験を生み出すことです」と彼は言いました。
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