ジャカルタ - ソロ-ジョグジャカルタ-YIAクロンプロゴ有料道路プロジェクトは現在、建設の完了段階にあり、特に42.38キロメートル(km)のソロ-プルウォマルタニセクション1です。
セクション1の建設は、22.30 kmのソロクラテンパッケージ1.1と20.08 kmに達するクラテン-プルウォマルタニパッケージ1.2の2つのパッケージに分かれています。
8月15日(木)@pupr_bpjat、PUPR省の有料道路規制庁(BPJT)の公式Instagramアカウントのアップロードから引用すると、ソロクラテンのパッケージ1.1の建設進捗は94.91%に達し、パッケージ1.2クラテン - プルウォマルタニは51.81%に達しました。
少し前に、PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノは、ソロ-ジョグジャカルタ-YIAクロンプロゴ有料道路プロジェクトも直接見直しました。
バスキ氏は、ソロからクラテンまでの有料道路は2024年8月末までに完成すると助言した。
一方、クラテンからプランバナンからプルウォマルタニまでの有料道路は来年末までに完成する可能性があります。
セクション2プルウォマルタニ-Jc.スレマンに切り替えます。15.63 kmの有料道路は、2026年に完成する予定です。
さらに、38.59 kmのセクション3 Sleman-Purworejoは、2025年に完了する予定です。
全体として、ソロ-ジョグジャカルタ-YIAクロンプロゴ有料道路は、特にプランバナン寺院や空港などの回廊沿いの観光地に向かって、現在混雑しているジョグジャカルタ-ソロ国道の車両交通渋滞の負担を軽減することが期待されています。
「この有料道路は、後にコロマドゥ料金所(GT)アクセス/ゲートを介してトランスジャワ有料道路ネットワークに接続され、ソロ、スマラン、ジョグジャカルタの3つの空港を一度に接続します」とBPJTは説明しました。
有料道路の建設中、政府はPUPR省を通じて、D.I.ジョグジャカルタ地域における歴史的建造物、文化遺産、古代遺産の存在に注意を払い、懸念しました。
さらに、彼らは周囲の人々に注意を払い、保存することに参加します。特にジョグジャカルタにある架空の線(メラピ山からDIジョグジャカルタを横断する)は。
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