フタマカリヤはペカンバル有料道路の9キロメートルを完了します-バンキナン

写真:ドク。間

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、トランススマトラ有料道路(JTTS)の建設の一部であるペカンバル - バンキナン有料道路の残りの9 kmを完成させました。

Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、Hutama Karyaが耕作したPekanbaru - Bangkinang有料道路の建設は、最大40 kmの全長で完全に完了したと述べた。以前は、この有料道路は2023年にインドネシア共和国のジョコウィドド大統領(ジョコウィ)によって開通しており、31 kmに沿って運営されています。

「就任後、出口料金所(GT)またはランプオンオフのSTA 0 + 9セクションに9 kmの建設工事が残っています。この有料道路は、森林地域を通過する場所の開発に課題を抱えており、森林地域の土地取得に影響を与えます。現在、有料道路の残りの9 kmは完成しており、2024年初頭に予備ハンドオーバー(PHO)または最初の引き渡しが行われています」と、8月12日月曜日のアンタラから引用されたジャカルタのアジブ・アル・ハキムは述べた。

この有料道路は、2024年末を目標に、トランス・スマトラ有料道路(JTTS)フェーズIIの建設の一部であるペカンバル環状道路プロジェクトのリンクとして運営され、機能します。

Adjib Al Hakimによると、建設の完了をスピードアップするために、Hutama Karyaは事故ゼロと死亡者を達成することを目的として、建築情報モデリング(BIM)などのデジタル建設を実施しています。この有料道路の工事は、中規模経営から現場のトップマネジメントまで、若いインドネシア人エンジニアによって支配されています。

「私たちは、テクノロジーの最新情報が、ペカンバルのコミュニティの接続性を特に接続することを目的として、目標、適切な品質、品質に応じてポートフォリオを生成するために、質の高い人材と手を携えて実行されなければならないことを保証します」と彼は言いました。

リアウ州カンパールリージェンシーにあるこの有料道路は、優れた建設に関して、公共事業・公営住宅大臣(PUPR)のバスキ・ハディムルジョノから感謝を受けました。アジブ氏はまた、この有料道路建設による土地取得の歴史は非常にユニークであり、インドネシアで初めてであると述べました。

「2021年の雇用創出法では、森林地域の上の国家戦略プロジェクト(PSN)は森林地域の使用を借りる許可を使用することはできないと述べられています。これに基づいて、LHKはまた、森林地域のPSNプロジェクトが森林地域解放許可を申請することを要求する2021年の規則第7号を発行し、新しいプロジェクトはその年に開始されました。解放許可の実施はパンデミック中に行われ、より時間がかかる」とアジブ・アル・ハキムは述べた。

さらに、これらの課題に答えるために、フタマ・カリヤは環境、社会、ガバナンス(ESG)の側面、この場合は土地取得の実践における優れたガバナンスの適用を採用したと述べた。

森林地帯を通過する土地については、Hutama Karyaは、特に環境への影響を最小限に抑えることを目的として、土地取得手順が標準的であることを保証します。

また、建設面では、大気汚染や騒音制御、土壌・水質管理、生物多様性の保全、廃棄物管理など、研究されているグリーンインフラの原則とともに、ESG価値統合も適用されています。

ペカンバル - バンキナン有料道路の存在は、建設から運用までの期間中の雇用の吸収、観光地域や物流フローへのアクセスがよりスムーズになるように移動時間の効率化、地域の経済成長の増加など、社会や社会にとって多くの二重の利点があります。