ジャカルタ - インドネシアは、1,143ギガワット時(GWh)の容量を持つニッケルベースの電池材料を生産できると考えられています。
「すべてのバッテリー企業(工場)がすでに稼働していれば、インドネシアは1,143GWhのニッケルベースのバッテリー材料を生産する上で主要な役割を果たすことができます」と、ESDMセクターの産業開発加速のためのエネルギー鉱物資源大臣の特別スタッフであるAgus Tjahajana Wirakusumahは述べています。
アグス氏によると、インドネシアの多くの工場はまもなく鉱石を処理したり、鉱石を精製したりするため、混合水酸化炭酸塩(MHP)や硫酸ニッケルなどの半製品を生産しているという。
「すでに4社が稼働しています。1社は建設中、1社は許可プロセス中、2社は実現可能性テスト段階にあります」とAgus氏は続けます。
アグスは、インドネシアの電気電池産業の発展を誇りに思っていると述べた。これは、インドネシアがまだ電気自動車のバッテリーエコシステムの初心者として分類されているためです。
「インドネシアは約2年前にEVバッテリー事業の展開を開始したばかりです。この成果は非常に重要であり、インドネシアが電気自動車エコシステムを次の段階に発展させる機会です」と彼は言いました。
次の段階で意味することは、電気自動車の製造に関連するより多くのバリューチェーンを習得することです。
Agusはまた、世界のバッテリー需要は2025年までに5,300GWhに達すると推定しており、これは四輪電気自動車、次に二輪電気自動車、バス、バッテリーエネルギー貯蔵システム、およびさまざまな電子製品の需要が支配的です。
Agusは、電気自動車のバッテリーに対する需要の大部分は、米国(US)、欧州連合(EU)、アジアを含む3つの地域から来ると推定しています。
「ニッケルベースのバッテリーの需要は、2035年まで40〜50%に達するまで増加し続けると予測されています」と彼は言いました。
以前、ルフート・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、バッテリーはクリーンエネルギーへの移行において重要な役割を果たしており、グリーン革命の中核であると述べた。
「バッテリーはグリーン革命の中核であり、携帯電話や電気自動車から再生可能エネルギーシステムまですべてに電力を供給するための重要なコンポーネントとして機能します」とLuhut氏は述べています。
Luhut氏はまた、インドネシアが上流から下流まで、電気自動車の分野で最前線にいたいと強調した。
「私たちが現在探求し、協力しているイノベーションは、後でここで構築し、将来の世代のエネルギーの未来を決定することが期待されています」と彼は言いました。
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