ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣(メンコ・マーヴェス)は、インドネシアの航空券価格は世界で2番目に高価であると記録されていると述べた。
世界レベルでは、インドネシアの航空会社のチケット価格の高騰はブラジルに劣っているだけです。ASEANにいる間、インドネシアは平均航空運賃が最も高い国です。
これに関して、観光・創造経済省(Kemenparekraf)のアディヤタマ観光・創造経済メインエキスパート、ニア・ニスカヤ氏は、インドネシアの高額な航空運賃の問題はまだ議論中であると述べた。その理由は、議論には多くの省庁が関わっていたからだ、と彼は言った。
「これらはすべてまだ議論の範囲内にあるので、まだ終わっていません。なぜなら、チケットが高価な理由について話すとき、それはまた様々な省庁を巻き込むからです。だからこそ、海事調整省のオーケストレーションの下で」と、ニアは7月15日月曜日にジャカルタで開催されたサンディ・ウノとのウィークリーブリーフで語った。
ニア氏は、同国の航空運賃の高騰についての議論では、輸入政策や税金問題など、他の問題も議論されていると付け加えた。
「それから、アンカサプラも、私たちが支払わなければならない税金があり、そのうちの1つは付加価値税(VAT)であるため、おそらくアンカサプラです。だから、それはすべてプロセスです」と彼は言いました。
彼は、これまで議論はまだ続いていると考え、国民に結果を辛抱強く待つよう求めた。「辛抱強く。だから、私たちはまだ多くを言うことはできません」とニアは言いました。
それでも、観光創造経済省は、後でインドネシアで新しいフライトがあれば、常に宣伝する準備ができているとニア氏は述べています。彼によると、国内観光客や外国人観光客(観光客)の移動の目標を達成することは観光創造経済省の義務です。
「明らかなのは、観光・創造経済省が新しいフライトがあれば間違いなく促進するということです、なぜなら、私たちにとって、追加の頻度があるとき、これはヴィシュヌスとゲストハウスの動きの目標を達成することを容易にするからです」と彼は言いました。
さらに、ニアは交通が観光活動の主要な要素の1つであると考えています。「ケメンパレクラフは、これらのさまざまな省庁が関与するチケットの議論に常に存在します。少なくとも私たちは間違いなく昇進します」と彼は付け加えました。
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