ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)の子会社であるPT Hutama Marga Waskita(Hamawas)は、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路(クテパット)の2つのセクションを完成させました。
問題の2つのセクションは、18.05キロメートル(km)に沿ったクテパットインドラプラ-クアラタンジュン有料道路(セクション2)と、10.15 kmに沿ったクテパットセクション3有料道路とセクション4セルベラワン-シナクハイクリフの一部です。
ハマワス・ディンディン・ソラフディン社長は、2つのクテパット有料道路の進捗状況は2024年6月から100%完了していると述べた。
ハマワスが所有する2つの新しいセクションが完成すると、有料道路の運営をすぐに準備することができます。
「これら2つのクテパット区間の即時運用は、つながる北スマトラの人々に利益をもたらすでしょう」とディンディンは7月9日火曜日の書面による声明で述べた。
Dindin氏は、以前は到達が困難だった地域の観光と貿易の可能性は、有料道路の存在によりコミュニティの福祉に大きな利益をもたらす、より最適に探求できるようになったと述べた。
彼は、2つの有料道路の存在は、運転手の移動時間を短縮し、商品のアクセシビリティを容易にすることができると付け加えた。これにより、物流効率が向上します。
一方、北スマトラ経済オブザーバーのグナワン・ベンジャミン氏は、トランス・スマトラ有料道路(JTTS)、特にクテパットを結ぶ有料道路の存在は、地方自治体が支援しなければならない肯定的なことだと述べた。
なぜなら、加速を増やし、物流コストを削減できるからです。各地の経済が順調に成長できるように。
「鳥羽湖の観光も同様で、国内外の観光客からの訪問数をさらに増やすことが期待されています。したがって、緩衝地区の外国為替の増加に良い影響を与えます」と彼は結論付けました。
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