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ジャカルタ - ガルーダ・インドネシア航空は、今年ハッジ便に就航する準備ができているレンタルフリートの1つであるエアバス330-300航空機を使用して、GA-6239便の基地への復帰(RTB)イベントによる代替航空機を保証します。

ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は、RTBの原因は航空機のエンジンの1つの技術的な問題によるものであり、フリートメンテナンス手順を再度確認してフォローアップする必要があると述べた。

「飛行機が離陸した直後、司令部のパイロット(PIC)は、さらなるチェックを必要とする航空機エンジンの1つの状態を示すコックピットインジケーターを見つけたので、次のPICはすぐにソロにRTB手順を実行することに決めました」とイルファンは7月3日水曜日にANTARAから引用した。

3人のコックピット乗務員と11人の客室乗務員からなる登録番号T7-MMMの航空機は、現地時間の午後9時7分にソロのアディスマルモ空港に戻.mました。

航空機の乗組員は、適用される安全手順の規定に従ってプロセスを実行します。

ガルーダ・インドネシア航空はまた、RTBイベントに運用上の影響がないことを確認するために、航空機を駐車場に引き揚げる手順を含む、航空機の取り扱いのフォローアップを確保するために関係航空当局と調整しました。

ガルーダ・インドネシア航空は現在、ジッダからの本国送還段階でハッジ飛行業務にサービスを提供するために、代替航空機の緩和を最適化しました。

「私たちは確かに、代替航空機の準備が、水曜日の早朝にジェッダに戻る前に、すべての飛行サービスで常に安全面を優先するという私たちのコミットメントに沿って、一連の包括的な艦隊価値検査手順を経ていることを確認しています」とイルファンは言いました。


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