ジャカルタ - インドネシア物流フォワーダー協会(ALFI)は、新政府の8%の経済成長目標を支援するために、政府および関係者に国家物流庁(BLN)を設立するよう要請します。
「物流ガバナンスがあり、身体があれば、それは事実のために不可能ではありません、私たちは常に成長の5%を超えています」と、ジャカルタのインドネシア港湾編集者クラブ(IPEC)に出席した後、DPPインドネシア物流フォワーダー協会(ALFI)のアクバル・ジョハン会長は、7月3日水曜日にアンタラから引用しました。
アクバルは、彼の党がBLN形成の緊急性に関して次期大統領プラボウォ・スビアントに手紙を書いたことを認めた。
「去年がまだ政治の年だったら。今、すでに勝者がいます。そのため、私たちは、親組織である商工会議所などを通じて、選出された大統領または新しい宮殿に書面による意見を提供しました」と彼は言いました。
彼は、過去4年間の物流の貢献には輸送と倉庫が含まれ、鉄鉱物産業に次いで2番目に大きな貢献者であると主張しました。
彼によると、この大きな貢献は、新政権が期待する8%の経済成長目標を達成するために非常に重要です。
「ですから、貢献はとても大きいです。例えば、それが最大化されなければ、新大統領(経済成長)の目標である8%は、その理想からかけ離れているように感じます」とアクバルは言いました。
さらに、アクバル氏によると、BLNは全国だけでなく世界レベルでも物流の競争力を高めることができます。
「希望は、法律が、大丈夫、プロセスだということです。結局のところ、これは国益のためであり、世界的または地域的な競争力を持つことです」とアクバルは言いました。
大まかに言えば、アクバル氏は、BLNの存在が国内外で投資環境を加速させ、物流部門からの収益を最大化できることを望んでいます。
さらに、それは製造業部門を加速し、産業空洞化を防ぐことができます。
「予算は期待していません。いいえ、私たち物流起業家は非常に独立しており、明確なタスク、明確なKPI(主要業績評価指数)を持つ独立した機関を1つにしたいと考えています」と彼は言いました。
したがって、アクバルは、新政権が説明責任報告書でそれを形成できることを望んでいます。
「だからこそ、大統領令から始めることが期待されていますが、可能であれば、法律で始まります。しかし、最も重要なことは、大統領に報告することです。それが最も重要なことです」とアクバルは言いました。
以前、スリ・ムリヤニ・インドラワティ財務相は、インドネシアは2024年第1四半期に年間ベース(前年比/前年比)で5.1%に達する力強い経済成長を維持できると述べた。
「世界的な不確実性の真っ只中、インドネシア経済は第1四半期の成長実績から見て、回復力を示し続けることができます」とスリ・ムリヤニは5月6日月曜日にジャカルタで声明で述べました。
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