乗客は4億1000万人に達すると予測されています、KAIは追加の37の列車シリーズを必要としています

カイ・ディディエク・ハルタンティョ社長。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-ジャボデタベック電気鉄道(KRL)の乗客は、2027年に4億1000万人に達すると予想されています。

したがって、乗客の増加に対応するために、さらに37のトレーニンセットまたは列車シリーズが必要です。

KAIのディディエク・ハルタンティヨ社長は、ジャボデタベックKRL施設のユーザーのニーズは非常に大きく、毎年24%の増加さえ経験していることを明らかにしました。

したがって、ディディエク氏は、現在のKRL施設の調達は、乗客数の増加と、保全または退職期間に入るKRL施設の増加を予測するために緊急に必要であると述べた。

「このため、交換のための調達が必要であり、2027年までに約37台のトレーニンが必要であり、その大半はすでに30歳以上です」と、彼は7月1日月曜日にジャカルタの国会議事堂で行われた下院委員会XIとの公聴会で述べた。

さらに、Didiek氏は述べています。保全される列車の交代は、30年前以上の1,088台であるため、交換が必要です。

「私たちが輸入したときの現在の運行列車はもはや新しい列車ではなく、メンテナンスまたはメンテナンスとバックアップの量で一定数の列車も必要です」と彼は説明しました。

一方、ディディエク氏は、KRL内と駅の両方で乗客密度が、快適性のレベルの低下を引き起こしていると説明した。

これには、乗客の安全に対するリスクの増大が含まれます。

したがって、Didiek氏は、KRL施設の調達ニーズのためにPT KAIに2024年に2兆ルピアの追加PMNが承認されることは非常に緊急であると述べた。

「PMNのメリットは、コミュニティ、企業、政府にとっても有益です。コミュニティにとって、効率的で、近代的で、安全で、快適で、パンダナスがあり、手頃な価格の輸送資本フロアがあります」と彼は言いました。