ジャカルタ - チマンギス-チビトゥン有料道路セクション2Bナグラク-チビトゥンセグメントは、適切な機能テスト(ULF)を完了しました。
このULFの実装は、有料道路を運用できるようになる前の最後のシリーズです。
公共事業・公営住宅省(PUPR)の有料道路規制庁(BPJT)は、このULFは、有料道路セクションの道路要件と機器のすべての技術仕様が交通管理と安全基準に従っていることを確認するために実施されたと述べました。
ULFは2024年6月11日~14日に開催され、野生生物開発総局、有料道路規制庁、障害物のない道路総局、運輸省陸上交通総局(ケメンハブ)、DKIジャカルタ・西ジャワ国道実施センター、コルランタス・ポリの代表が出席しました。
「PUPR省は有料道路事業体PT Cimanggis Cibitung Tollwaysとともに、ナグラク・チビトゥン区間のチマンギス・チビトゥン区間2B有料道路の建設を完了し、適切な機能(ULF)をテストしました」とBPJT経営陣の声明は、6月26日水曜日の公式ウェブサイトから引用されています。
この19.65キロメートル(km)の有料道路は、チマンギス - チビトゥン有料道路の最後のセクションです。
この有料道路は、外環状道路(JORR)2有料道路ネットワークに含まれています。
チマンギス - チビトゥン有料道路は、完全に接続されていない最後のセクションです。これは、ナグラク-チビトゥン区間が運行を開始できれば、JORR 2有料道路ネットワークが完全に接続されることを意味します。
ULFが実施された後、有料道路事業者はULFチーム検査の結果から改善を行います。
さらに、政府は、運輸省陸上交通総局が発行する適切な機能証明書と、PUPR省の高速道路総局から発行する適切な運用証明書(SLO)を発行します。
すべての証明書がポケットに入れられた場合、この有料道路は有料道路事業体(BUJT)による運用期間に応じて完全に運営することができます。
以前、ナグラク-チビトゥン有料道路は、レバラン2024の帰郷および帰りの流れサービスのために機能的に開かれていました。
一般的に、チマンギス - チビトゥン有料道路は、シブブル地域からジャゴラウィ有料道路への接続アクセスです。さらに、この有料道路は、デポック市、ブカシ、ボゴールリージェンシー、ブカシの4つのエリアを横断する道路の容量を増やします。
チマンギス - チビトゥン有料道路は、他のJORR 2有料道路ネットワーク、すなわちチェンカレン - クンチラン、クンチラン - セルポン、セルポン - シネレ、シネレ - ジャゴラウィ、チビトゥン - チリンシング有料道路に接続されます。
さらに、この有料道路は、ジャカルタ-チカンペック区間のジャワ横断有料道路に接続され、ジャカルタに行く、またはボゴール地域につながるチカンペック有料道路からの交通密度を減らすためのソリューションの1つになります。
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