産業省は、インドネシアが6%の経済成長を達成できるかどうかを決定するだけでなく、将来の政府において中心的な役割を果たします

シニアエコノミストのディディック・J・ラクビーニ。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - エコノミストのディディク・J・ラクビニ教授は、産業省(ケメンペリン)は将来の政府において中心的な役割を果たし、経済成長が6%以上に達するかどうかを判断すると述べた。

経済学の教授とIndefの研究者によると、産業部門の成長が低く、動きが非常に遅かったため、経済を6%以上成長させることができませんでした。

「これは、産業政策とドーマン産業省の欠如と空白のために起こった」と、6月18日火曜日のアンタラから引用されたディディク・J・ラクビーニ教授は述べた。

これまでのところ、ディディック教授は、産業省は弱い政策で非常に限られた役割を果たしており、産業部門を前進させるために大きな価値はないと述べた。

継続的に、この部門は5%未満で成長しているため、推力がなく、高い経済成長を引き上げることはできないと彼は言いました。

実際、このセクターはわずか3〜4%の成長で停滞しています。ディディック教授によると、これは産業政策の欠如と欠如を示しています。産業は、後退する政策のために閉鎖され、国内産業に機会、スペース、推進力を与えませんでした。

業界の政策が過去10〜20年間のように起こり続けるならば、インドネシア共和国の大統領候補であるプラボウォ・スビアントの高成長経済を前進させるという約束は達成されるでしょう。

「起こったことは、産業成長の非常に低さに引きずられているため、経済成長が常に5%を下回る可能性が高い」と、パラマディーナ大学の学長でもあるディディク教授は述べた。

ディディック教授は、ベトナムとインドにおけるこれまでの高い経済成長を比較した。なぜインドとベトナムは高い経済成長を牽引することに成功したのでしょうか?答えはただ一つ、すなわち成長の機関車として業界を成功裏に奨励することです。

インドの産業部門は2桁の成長を遂げ、経済を7%に引き上げています。それどころか、過去20年間、インドネシアの産業部門は5%未満しか成長していないため、6%を超える経済成長を引き付けることは不可能です。

「なぜインドネシアは20年間、高い経済成長を牽引できなかったのか?」ディディックは答え、「答えは同じです、すなわち、産業部門を成長の機関車として位置づけることができなかったため、そして同時に産業省がその産業政策を実行する際に停滞し不毛であったため」と答えました。

ディディク教授は、「プラボウォ政権下の経済成長の重要な要素は、この省にある」と強調した。

一方、インドネシア経済は、インフォーマルセクターと混ざり合った消費とサービスセクターに依存しているため、5%以下の成長が停滞していることを明らかにしました。

ディディック教授によると、サービス部門は近代的ではなく、家計消費のみに依存しており、経済は機関車を失い、その順番で経済は低または中程度にしか成長していません。

インドネシア共和国大統領候補プラボウォの選挙公約をほのめかし、経済成長を8%に引き上げたディディク教授は、現在の政策と、物事を変えるのにほとんど何もしていない省庁では、ほとんど不可能な目標を検討した。

「前政権と違うものにしたいのなら、成功の鍵は、産業省とそのイダスト政策を改善することに成功するかどうかにかかわらず、あります。そうでなければ、インドネシアはASEANの弱者(支持されない)になるでしょう」とディディク教授は述べた。