ジャカルタ - 運輸省は陸上交通総局を通じて、道路に適していないか、管理と技術的要件の完全性を満たしていないと検査された37台もの観光バスユニットを発見しました。
調査結果は、週末にDKIジャカルタとボゴール地域の観光バスの即興検査またはシダックを実施した後に得られました。
陸上交通局長のRisyapudin Nursin氏は、検査された160台のバスユニットのうち、123台のバスユニットが耐道路性があり、37台のバスユニットが耐道路性がないと述べた。
「現場では、監督カード(KP)なしで運行しているバスがまだあり、KPはあるが、もはや有効ではないことがわかりました。また、KIRテストの延長を実施していない人がまだいます。これは懸念されるべきである」とリシャプディン事務局長は6月10日(月)の公式声明で述べた。
さらに、Risyapudin氏によると、地上のいくつかのバスは、耐道路性の側面を満たしておらず、POからのバスを含む公式の手紙を示すことができなかったため、艦隊を変更することを余儀なくされました。
ロストランススカブミ、PO。プリマラヤセラン、PO。アルマダジャヤペルカサセラン、PO。ワネルウタマトランスジャカルタウタラ、PO。デウィシンタバンドン。
「さらに、電子テスト合格証明書(BLU-e)と監督カード(KP)を偽造するバスPOがまだあります。私たちはこれを行った3台のバスを持っており、法執行機関によって実行されています」と彼は説明しました。
将来的には、より多くのバスが観光輸送に適用される規定とポリシーを遵守し、これは非常に危険であるため、道路上のバスが運行および乗客を輸送することがなくなることを望んでいます。
「また、すべてのサービス利用者に観光バスの選択にもっと注意するように促すことに飽きることはありません。以前は、Mitra Daratアプリケーションまたは mitradarat.dephub.go.id でバスの適格性を確認できます」と彼は付け加えました。
彼は、観光輸送法の監督と執行は、警察、リージェンシー/市交通局、ジャボデタベック交通管理庁(BPTJ)と協力して陸上交通総局によって引き続き実施されていることを強調した。特にインドネシア全土の他の地域では、陸上交通管理センター(BPTD)がその権限に従って実施しています。
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