ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、特定の種類の燃料(JBT)タイプのディーゼルに対する追加の補助金額を提案しました。
インドネシア共和国下院第7委員会との作業部会(Raker)で、エネルギー鉱物資源大臣のアリフィン・タスリフは、2025年国家予算草案(RAPBN)で、1リットルあたり1,000ルピアから3,000ルピアの追加を提案しました。
「2025年度国家予算では、1リットルあたり1,000~3,000ルピアのディーゼル油に対する固定補助金を提案します」と、6月5日水曜日、アリフィンは述べました。
アリフィンは続けて、これはディーゼル油の経済価格が1リットルあたりRp12,100に達し、小売販売価格が1リットルあたりRp6,800であることを考慮して行う必要があります。
ちなみに、現在、ディーゼル油は陸上輸送、海上輸送、鉄道、漁業事業、農業事業、零細企業、公共サービスに依然として広く使用されているため、ディーゼル油の小売販売価格を維持するための努力が必要です。
「効率性の文脈とディーゼル油補助金が目標どおりになるように、デジタル化プログラムおよび/または現場での監督を通じて、補助金を受けた燃料消費量を管理および監督する上で、BPH Migas、PT Pertamina、および地方自治体の役割を高めるための支援が必要です」とArifin氏は続けます。
同じ機会に、アリフィンはまた、彼の党が2025年に1,833万KLから1,944万KLのディーゼル燃料量を提案したと述べました。
「太陽光固定補助金の額については、政府はマクロ経済指標、特にICPとルピア為替レートの開発を検討している」とアリフィンは説明した。
以前、補助金の増額案は、プルタミナ・パトラ・ナイアガ社長(PPN)のリヴァ・シアハーンによっても伝えられました。
リヴァは、プルタミナは政府によって支払われる前に、1リットルあたりRp5,000の補償額を負担しなければならないと述べた。
「JBTディーゼルに関しては、補助金番号の見直しを行うための支援要請を提出したいが、現在、規模表の補助金番号は1,000ルピアである」と、5月29日水曜日に引用されたRivaは述べた。
リヴァ氏によると、プルタミナを請求するのは、政府によって返済される前に、まず会社が負担しなければならない場合であり、これは会社の財務費用に影響を与えます。
「補償額自体が1リットルあたり約5,000ルピアに達しているため、再計算できるようにサポートを受けることができるようにしてください」とRivaは続けました。
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