BOGOR - PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia(PII)は、2024年3月までに52のインフラプロジェクトに保証を提供し、総投資額は503兆ルピアであると報告しました。
PT PIIのアンドレ・ペルマナ事業部長は、このプロジェクトは、国家経済回復(PEN)の文脈における政府と事業体(PPP)の協力プロジェクト、国有企業(BUMN)のインフラプロジェクトで構成されていると述べた。
「私たちは52のSOEプロジェクトに保証を提供しました。総投資額は503兆ルピアです」とアンドレは5月29日(水)の財務省メディアブリーフィングで述べた。
アンドレ氏は、52のプロジェクトのうち、34のPPPプロジェクトがあり、すでに20のプロジェクトが稼働していると述べた。PPPプロジェクトの投資額は約301兆ルピアです。
「52の保証のうち、34は約301兆ルピアの価値があるPPPプロジェクトです」と彼は言いました。
PT PIIが保証するPPPプロジェクトは、ジャリンティムリアウ5,000億ルピア、スパムペカンバルリアウ5,000億ルピア、スパムバンダルランプン8,000億ルピア、5兆ルピア相当のパティンバンアクセス有料道路、1.2兆ルピア相当のパラパリングウェストパッケージ、1兆ルピア相当のジャリンティム南スマトラです。
さらに、PGブカシ・プロジェクトは2兆ルピア、セラン・パナンバン有料道路は8.6兆ルピア、スパム地域ジャティルフルは1.7兆ルピア、南ジャペックII有料道路は14.7兆ルピア、バタン有料道路は67兆ルピア、ソロ・ジョグジャ・ジャラン・マディウン・リージェンシー有料道路は1,010億ルピア、マナド・ビトゥン有料道路は4.9兆ルピアです。
一方、いくつかの非PPPプロジェクトには、970億ルピアのペルーム・ダムリ投資運転資金融資、8.1兆ルピアのワスキタ・カリヤ債券III、8兆4,100億ルピアのKCJBコスト超過ローン、3.7兆ルピアのマンダリカ経済特区が含まれます。
「この(保証プロジェクト)は、さまざまなセクターで全国に広がっています。そして、グリーンに関連する、または気候変動への対処に参加するいくつかのセクターがあるでしょう」と彼は説明しました。
アンドレは、インフラプロジェクトの多くの経済的影響が保証されていることを明らかにしました。
道路部門では、991 kmに沿って16の有料道路があり、72.87 kmに沿って9つの国道区間を保存し、ジャワ島に37の橋を置き換えます。
有料道路の経済的付加価値は319兆ルピア、非有料道路は2.6兆ルピアです。
さらに、電気通信部門の経済的付加価値は28兆ルピアに達し、パラパリングプロジェクトで構成されています:8,479 kmの島を越えた光ケーブル、3Tエリアを含むインドネシアの149,400のオフラインサービスポイントを接続する多機能衛星。
一方、飲料水部門の経済的付加価値は19兆ルピアで、ウンブラン、ランプン、西スマラン、ジャティルフル、ペカンバル、カリアン・セルポンの6つのSPAMプロジェクトで構成されています。
総生産排出量は15,450リットル/秒で、約118万の接続で約590万人にサービスを提供しています。
一方、輸送部門の経済的付加価値は48兆ルピアです。マカッサル-パレパレ鉄道プロジェクトで、ルートは122kmです。ブカシ試験場プロジェクトは、車両型試験施設のようなものです。
その後、省エネ部門では、マディウンリージェンシーで7,459ポイント、西ロンボクリージェンシーで12,915ポイントにエネルギー効率が高く環境に優しい技術でサービスを提供するマディウンリージェンシーAPJプロジェクトとウェストロンボクリージェンシーAPJがあります。
経済特区セクター、すなわち8兆ルピアの経済的付加価値を持つマンダリカ経済特区(SEZ)の開発。
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