ジャカルタ - PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek(JJC)は、モハメド・ビン・ザーイド高架有料道路(MBZ)のコンクリート品質が仕様を超えていると述べた。
PT JJCのヘンドリ・タウフィック会長は、彼の党が有料道路建設期間中にスラブ造作業から15,000のサンプルをテストしたと述べた。
ヘンドリは、試験がバッチングプラントまたは各コンクリートサンプルの生産の円滑化で行われたことを明らかにした。この品質試験は、バンドン工科大学とトリサクティ大学の独立した研究所で実施されました。試験は、監督コンサルタントによっても監督された、と彼は言った。
「コンクリートサンプルの全体的なテストの結果は、35〜40 MPAの強い圧力を達成し、必要な仕様である30 MPAを超えました」とヘンドリは5月30日木曜日に引用された彼の公式声明で述べました。
テストプロセスでは、仕様を満たさない強力な圧力が見つかりましたが、実行される手順は補強または補強です。手順は現場の条件によって異なります。
「メカニズムは、サンプルのテスト結果が仕様の85%未満であることが証明された場合、取り付けられたコンクリートが解体されます。その後、新しいコンクリートを使用して再造が行われます」と彼は言いました。
MBZ有料道路のセキュリティは、チクニール-西カラワンセクションのMBZジャペックII高架有料道路の建設の汚職事件における多くの裁判事実の出現に沿って脚光を浴びています。この詐欺行為は、2016年から2020年の期間のPT Jasamarga Jalan layang Cikampek(JJC)の社長であるジョコ・ドウィジョノもにかけました。
シェイク・ムハンマド・ビン・ザーイド有料道路(MBZ)ジャカルタ・チカンペック(Japek)IIの建設における汚職事件の目撃者であるアンディは、MBZ高架有料コンクリートの品質がインドネシアの国家基準(SNI)を下回っていることを明らかにしたことが知られています。
PT Tridi Membran UtamaのディレクターであるAndi氏は、調査結果は財務監査庁(BPK)の要求に基づく身体検査から得られたと述べた。
「作業現場に設置されたコンクリートの品質がSNIの要件を満たしていないことが判明しました」とアンディは汚職犯罪裁判所(Tipikor)での証人尋問公聴会で述べた。
彼は、CPCが最初に彼の党に連絡を取り、2020年後半にMBZ高架構造の検査のための技術的検証の助けを求めたと述べた。
身体検査には6ヶ月かかったと彼は言った。ただし、上記の有料道路構造についてのみチェックが行われます。
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