ジャカルタ湾の沿岸安全の進捗状況は53%を突破し、年末の完成を目標としています

北ジャカルタのペンジャリンガン地区とタンゲランリージェンシーのコサンビ地区にあるペシシテルクジャカルタフェーズ6パッケージ4のビーチセーフティ開発。写真:ドク。フタマ・カリヤ

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、ジャカルタ湾の海岸を潮汐洪水の脅威から保護するためのビーチセーフティ開発の進捗状況は53.14%に達したと述べた。

「この国家戦略プロジェクト(PSN)は、ジャカルタとその周辺の北部沿岸地域の海堤防、河口堤防、配置の強化と引き上げのために実施され、現在の進捗状況は53.14%に達しています」と、Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、Hutama Karyaの公式ウェブサイトから引用しました。 私たち、5月16日。

Adjib氏は、このプロジェクトは、特に地盤沈下と海面上昇により海面が満潮時の住宅地で、周辺地域を強盗洪水の脅威から保護するための取り組みとして建設されたと述べた。

北ジャカルタのペンジャリンガン地区とタンゲランリージェンシーのコサンビ地区にあるペシシルテルクジャカルタフェーズ6パッケージ4のビーチセーフティの建設には、2,970億ルピアの費用がかかりました。

12月から開始されたこのプロジェクトは、2024年12月末までに完了する予定です。

全長1,485メートル(m)のプロジェクトは、ゾーンA、B、Cに分かれており、KSO Wika-Hutama Karyaと共同で完了した作業の種類、すなわちゾーンAでは、D800型コンクリートポールの設計、ニッチと竹マットの作業、漁師のアクセスドックの基礎として25 x 25 cmのボックスポールの設計が含まれます。

一方、現在残っている作業は、ゾーンAのサートゥ備蓄工事、ゾーンBのW400型チークコンクリートチークのCCSPまたは堤防の建設、ゾーンCのW450型CCSPの備蓄工事です。

堤防の建設には、シルトゥとボルダーストーンの備蓄の構造に耐えるのに役立つニッチと竹マットレスの形のデザインがあります。また、内側のボア技術も利用しており、杭の設置は大気汚染、騒音公害、振動の欠如を引き起こさないため、より環境にやさしいです。

Adjibによると、Hutama Karyaは、海の潮汐による海水を保持し、潮汐洪水による経済的および社会的損失を減らし、沿岸地域の土地開発または地域配置の境界として使用されるように、品質と時間の両面でこのプロジェクトを完了することを約束しています。

「このプロジェクトが侵食に対する沿岸の回復力を高め、ジャカルタ湾周辺の沿岸インフラを強化できることが期待されています」と彼は付け加えました。