ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、2024年5月15日07:00 WIBからインドラプラ-キサラン有料道路セクションファイブ-クサランを無料で運営しています。
この50周辺有料道路の運用は、インドラプラ - キサラン有料道路セクション50周の運用決定に関する公共事業および公営住宅(PUPR)番号913 / KPTS / M / 2024の大臣(ケプメン)の法令の発行後です。
5月14日火曜日、メダンで、フタマ・カリヤ・アジブ・アル・ハキムのエグゼクティブ・バイスプレジデント(EVP)コーポレート・セクレタリーは、この有料道路施設は最低サービス基準(SPM)に従っていると述べた。
この有料道路区間は、2024年2月29日から3月1日までに機能実現可能性試験(ULF)アジェンダに合格し、2024年3月28日に運用実現可能性証明書(SLO)を受け取りました。
「有料道路とそのサービスの品質が保証されていることを確認するために、以前は、安全、道路交通管理、道路施設、補完的な建物、運用と管理の側面、ならびに安全、優れたサービス、緊急事態管理に関連するものを含む役員のための訓練とシミュレーションが、できるだけ多く実施されていました」と彼は言いました。
まだ支払われていませんが、有料道路利用者には、料金所でタップするための電子マネー(EU)を準備し続けるよう促しています。
Adjibは、この有料道路は、関税となっている2023年11月10日から運行されているインドラプラ-キサラン有料道路の接続であるため、有料道路利用者は電子マネーカードを使用してタップする必要があると説明しました。
「通過する前に、私たちは道路利用者に、物理的なEUカードが良好な状態にあり、チップがまだ機能しており、残高が十分であることを確認するよう強く勧めます」と彼は言いました。
有料道路区間の運営に伴い、Hutama Karyaは、有料道路に適用される規則と規制に従って運転するようすべての道路利用者に訴えました。
最低速度60 km / h、最高100 km / hで運転し、緊急時を除いて路肩を使用せず、眠気を感じたら最寄りの休憩所で直ちに休むように求められ、直ちにインドラプラ - キサラン有料コールセンターに報告し、フタマカリヤのソーシャルメディア上のすべての情報を監視します。
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