ゲタチ有料道路プロジェクトオークションはまだ進行中ですが、建設は2025年に始まりますか?

PUPR省野生生物開発総局の障害物のない道路局長、トリオノ・ジュノアスモノ。写真:テレジア・アガス/VOI

ジャカルタ - インドネシアで最長の有料道路と予測されているゲデバゲ-タシクマラヤ-チラキャップ(ゲタチ)有料道路の国家戦略プロジェクト(PSN)の建設は、まだ始まる兆しを見せていません。

当初、このプロジェクトは2023年末に建設を開始する予定でしたが、これまで建設開始の兆候はありません。

これを受けて、PUPR省の野生生物開発総局の障害物のない道路局長であるトリオノ・ジュノアスモノ氏は、現在、有料道路プロジェクトはまだオークション段階にあると述べました。

「ゲタチ、そうです、再びオークションの段階です」と、5月14日火曜日、ジャカルタのパークハイアットホテルで開催されたPSNの全国加速と事前評価会議で記者団に会ったとき、彼は言った。

おなじみのヨンギという男性は、現在、インドネシアで最も長い有料道路プロジェクトに取り組むことに興味を持っている企業があると言いました。しかし、彼は詳細に言及することができませんでした。

「事前資格取得プロセスに入った証拠はすでにあり、いくつかの企業があります。それは誰かが興味を持っていることを意味します」と彼は言いました。

彼はまた、有料オークションフェーズを2024年末までに完了できることを目標としています。だから、建設作業はすぐに行うことができます。

「オークションの目標は、うまくいけば今年中に完了することができます。うまくいけば、オークションを今年末までに完了し、年末または来年初めに物理的に(仕事を)開始できるようにすることを目標としています」と彼は言いました。

彼によると、ゲタチ有料道路の国家戦略プロジェクト(PSN)のステータスは、今日でも進行中のオークション段階に沿って取り消されません。

「はい(PSNステータス)は維持されています。その(通行料)は、ネットワーク構造の観点から必要とされることが非常に重要であるためです。すべてが民間部門によるものであれば、このプロジェクトは実現不可能になる可能性があり、このプロジェクトはほぼ100キロメートルの物理的な影で非常に大きいです。したがって、プロジェクトをより実現するには政府の支援が必要です」と彼は付け加えました。

ご参考までに、PUPR省の有料道路規制庁(BPJT)のデータによると、インドネシア共和国で最も長い有料道路となるゲデベージ-タシク-シアミス有料道路の全セグメント長は108.3キロメートル(km)です。

投資額は37兆6,400億ルピアであることが知られています。当初、国家戦略プロジェクト(PSN)に含まれる有料道路は、長さ171.40 kmの西ジャワと長さ206.65 kmの35.25 kmの中央ジャワの2つの州を通過する予定でした。