ジャカルタ - PT Angkasa Pura Indonesia(インジャーニー空港)は、2024/1445Hのジェマハジ航空輸送(カンパニーハッジ)の円滑な飛行をサポートするために、乗船および下船空港になるために管理されている13の空港を準備しました。
InJourney Airportsの社長であるFaik Fahmi氏は、インドネシアでのハッジ輸送の実施を支援するという同社のコミットメントの一環として、InJourney Airportsは、将来の巡礼者の乗船と上陸プロセス中にインフラストラクチャと空港サービスの準備を準備し、保証したと述べました。
「我々はまた、乗船と下船のプロセス全体が安全、安全、快適に実行されることを確実にするために、さまざまな利害関係者と調整しました」と彼は5月10日金曜日の公式声明で述べました。
ファイク氏によると、2024年のハッジ輸送を組織するにあたり、InJourney Airportsは乗船および下船空港として管理されている13の空港を準備しました。詳細は、スルタンイスカンダルムダ空港バンダアチェ、クアラナム空港メダン、ハンナディム空港バタム、ミナンカバウパダン空港です。
その後、ファイク、スルタン・マフムード・バダルディンIIパレンバン空港、スカルノ・ハッタ空港タンゲラン、ケルタジャティ・マジャレンカ空港、アディ・スマルモ・ソロ空港、ジュアンダ空港スラバヤ、SAMSセピンガン・バリクパパン空港、シャムスディン・ヌール・バンジャルマシン空港、スルタン・ハサヌディン・マカッサル空港、ザイヌッディン・アブドゥル・マジド空港ロンボク。
ファイク氏は、スルタン・マフムード・バダルディン2世パレンバン空港、アディ・スマルモ・ソロ空港、シャムスディン・ヌール・バンジャルマシン空港の3つのインジャーニー空港は現在国内空港の地位にあるが、3つの空港は依然として乗船とハッジの出船を提供していると説明した。
「これは、西暦1445年のハッジの乗船と降ろしに関する2024年の宗教大臣令第152号に準拠しています」と彼は説明しました。
Faik氏は、すべての乗船および下船空港のインフラ、施設、およびサービスが最適な状態にあることを確認したと述べました。
なお、InJourney Airportsでのハッジ輸送2024/1445H乗船の実施は、5月12日から6月10日まで開始され、上陸は6月23日から7月21日まで開始されます。555の飛行グループ(クラスター)のメンバーである209,741人の巡礼者候補がInJourney Airports空港によって提供される予定です。
最も多くのクラスターを持つ3つの空港は、129のクラスターにサービスを提供するスカルノハッタタンゲラン空港で、続いて106のクラスターを持つジュアンダ空港スラバヤ、そして100のクラスターを持つアディスマルモソロ空港です。
これら3つの空港に加えて、マカッサル・スルタン・ハサヌディン空港は38クラスター、ケルタジャティ・マジャレンカ空港は30クラスター、クアラナム空港メダンは25クラスター、ミナンカバウパダン空港は17クラスターを提供します。
その後、13のクラスターを持つザイヌディンアブドゥルマジッドロンボク空港、12のクラスターを持つスルタンイスカンダルムダバンダアチェ空港、バリクパパンのSAMSセピンガン空港、スルタンマフムードバダルディンIIパレンバン空港、およびそれぞれ19のクラスターを持つシャムスディンヌールバンジャルマシン空港。
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