5月1日から運行し、KAロダヤはINKA製新世代エコノミートレインを使用

図 - ロダヤ列車。(写真:PT KAI博士)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、2024年5月にエグゼクティブトレインタイプと新世代ステンレス鋼エコノミーを使用して、バンドン - ソロバラパンpp関係のロダヤ列車を運行します。

参考までに、この新しい施設は、5月1日(水)からKA(93)ロダヤソロバラパン - バンドン関係に使用されます。その後、5月2日木曜日、KA(92)ロダヤバンドン - ソロバラパン関係のために。

KAIのラデン・アグス・ドウィナント・ブディアジ副社長は、新世代列車は、PT INKA(ペルセロ)から輸入された2023年から2026年の期間のステンレス鋼新世代列車612台の調達の一部であると述べた。

「ステンレス鋼新世代のエグゼクティブ・トレインの運営と経済は、忠実な顧客、特にロダヤ・トレインの顧客に対するKAIのサービスを改善する一形態です。将来的には、他の列車のために段階的に新世代列車を運行する予定です」と彼は4月26日金曜日の公式声明で述べました。

以前、KAIは2023年12月13日からアルゴ・ドウィパンガ(ガンビル・ソロ・バラパンpp)列車、2023年12月18日からアルゴ・ラウ(ガンビル・ソロ・バラパンpp)列車、2024年1月18日からタクサカ(ガンビル・ジョグジャカルタpp)列車、2024年3月29日からアルゴ・ブロモ・アングレック(ガンビル・スラバヤ・パサルトゥリpp)列車の新世代エグゼクティブ列車を運行していました。

ステンレス鋼新世代エコノミートレインは、2024年3月25日からパサルセネン-マランpp関係のマジャパイト列車でKAIを運行しています。

アグス氏によると、ステンレススチール新世代列車の利点には、列車の入り口と、すでに自動電気ドアを使用している列車間の接続ドアが含まれます。

さらに、Agus氏は、これにより、顧客は多くのエネルギーを費やさずにドアを開いたり閉めたりすることが容易になると述べました。

ドアを開けたり閉めたりする音は、より静かになりました。

「さらに、各列車で利用可能な旅客情報ディスプレイシステム(PIDS)は、最寄りの駅情報、速度、室温を表示できます。これらのPIDSは、より良い旅行体験を生み出し、旅行中に顧客に重要な情報を提供するのに役立ちます」とAgus氏は述べています。

アグス氏によると、ステンレス鋼新世代列車の窓も、以前の強化ガラスから強化されたダブルガラスにアップグレードされました。そのため、セキュリティレベルが高くなり、余分な熱と屋内への紫外線の侵入を減らし、騒音をよりよく減らすのに役立ちます。

顧客のデバイスを充電する必要性のために、KAIは列車の壁ですでに利用可能だったソケットに加えて、各座席にUSB充電器ポートを追加しました。追加の充電機能により、乗客は最新のニーズに応じて、電源が切れることを心配することなく、携帯電話、ラップトップ、スマートウォッチデバイスを使用し続けることができます。

「ステンレススチール新世代トレインのもう一つの利点は、ウドゥの間に足を洗うための下部にタップがあるトイレです。特に女性用トイレでは、ベビーおむつを交換するために座るのに役立つ折りたたみ式テーブルを追加しました」とagusは言いました。

新世代シリーズのトレインも、プレミアムインテリアと家具でより豪華になるように更新されました。トレインは、木製のタッチと、より柔らかく柔らかいダイニングチェアによって支配されています。同じPIDSは、トレインでも利用可能です。

「KAIが現在行っている列車の快適性のアップグレードは、列車で旅行する際に顧客を甘やかし続けるための同社の取り組みです。うまくいけば、列車サービスを使用して忠実であり続けるために、より多くの公共の関心を引き付けることができます」とAgusは締めくくりました。