ジャカルタ-政府はエネルギー鉱物資源省(ESDM)を通じて、40%のバイオディーゼルまたはパーム油からのバイオ燃料(B40)の適用の試験を実施しました。
「この試験は、列車、船舶、工業用重機に対して、自動車以外のセクターで最大8ヶ月の試用期間で実施されます」と、エネルギー鉱物資源省は、4月26日金曜日に引用された新再生可能エネルギー・省エネルギー総局(EBTKE)のInstagramページを通じて書いています。
EBTKE総局はまた、試験後、治療試験の結果も評価されると述べた。非自動車部門向けのB40試験は、陸上車両で実施されたB40試験の成功の継続です。
「以前は、B40の試験は陸上車両で実施され、スムーズに進んでいました」と声明には書かれています。
ご存知のように、2023年の国内市場でのバイオディーゼルの使用は1,220万KLに達します。さらに、2023年には、化石燃料への必須バイオディーゼルプログラムが35%またはB35の割合で開始され、2024年には1,250万KLを目標としています。
必須のバイオディーゼルプログラムにより、ESDM大臣のアリフィン・タスリフは、2023年にインドネシアに大きな経済的影響を与えると述べました。つまり、国の外国為替節約は79億米ドルまたは約120兆5,400億ルピアに達しました。
「この節約は、原油を含むディーゼルの輸入を減らすことができるために起こります。
次に、必須バイオディーゼルプログラムの別の経済的影響は、粗パームオイル(CPO)からバイオディーゼルへの付加価値が15兆8,200億ルピア増加したことです。11,000人以上のオフファーム労働者、150万人のオンファーム労働者という非常に大きな雇用と同様に。
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