運輸大臣が日本の投資家に6つのジャカルタMRT TODプロジェクトへの投資を提供

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ–ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、MRTジャカルタの6つのトランジット指向開発(TOD)プロジェクトに日本の投資家に投資することを提案しました。

この提案は、4月25日(木)に東京のインドネシア大使館で開催されたTOD投資フォーラム2024に出席した際、ブディがMLITのイシバシ議会副大臣に伝えました。

「商業価値が得られ、渋滞や汚染を克服するための解決策の1つであるため、TODは重要です。これは政府自身によって実施される可能性は低い」と彼は4月25日木曜日の公式声明で述べた。

ブディ氏は、インドネシア政府は、ジャカルタの渋滞、汚染、持続可能な輸送のニーズに対する解決策の1つとして、MRTラインに沿ったTOD開発への投資を支援し、促進する準備ができていると述べた。

特に2019年の運営以来、MRTジャカルタは、不動産、小売、ホスピタリティなどを含む民間部門でのコラボレーションのための多くの機会を創出するために、効率的で信頼性の高い輸送ネットワークを提供することにより、TODプロジェクトの強力な基盤を築いてきました。

「私はインドネシア政府を代表し、この活動への支援にコミットしています。私たちは今日行っていることがうまく実現できるように助けます」と彼は言いました。

Budi氏によると、ジャカルタMRT駅周辺のTODの開発は、ユニークな投資とイノベーションの機会を提供し、住宅、商業、レクリエーションスペース間のつながりのある環境を作り出すでしょう。

交通ネットワークを戦略的に統合することで、TODは接続性とアクセシビリティを向上させるだけでなく、ジャカルタ住民の福祉とジャカルタ市の経済成長も向上させるとBudi氏は述べています。

「もはや首都ではないジャカルタの発展の真っ只中に、ジャカルタは貿易都市になるので、開発できる多くの機会があります。これは開発を行う絶好の機会です。北南や東西などのMRT線に沿って、多くの戦略的および商業的なポイントがあり、MRTが完成したときに機能することができます」と彼は言いました。

参考までに、この機会に提供された6つのプロジェクトは、ブロックMの混合使用、歩行者デッキスディルマンハブドゥクアタスの開発、スディルマン駅の活性化、HIラウンドアバウトの拡張コンコース、ファトマワティ拡張コンコース、ウェストセティアブディ貯水池の活性化です。

TODフォーラムでは、本日、日本から40名、インドネシアから20名の起業家が参加しました。

Budiは、それに続く投資家や利害関係者が、インドネシア国内外の他の都市の模範となるために、より良く、よりつながりのあるジャカルタ都市の構築に参加することを望んでいます。

「日本政府は投資にとても熱心です。日本がMRTにしたことは、日本の一貫したコミットメントを示しています。この一貫性は、協力したいという願望の具体的な形であり、これが設計されているものが実現するでしょう」と彼は言いました。