ロンボク - 公共事業省(PU)は、アチェ州ベネル・メリヤのエンアン-エナン橋は閉鎖されていないが、構造の強化措置が実施され、制限付きで安全に使用されるように維持されていると強調した。
PU大臣のDody Hanggodoは、技術的な検査の結果、BireuenからBener Meriahへの橋の基礎は川の流れの圧力で傾いていたことを示したと述べた。この状況は一時的な支柱によって処理され、現在、PU省は直ちに橋の下の構造を強化することによって処理を改善しています。
「私はすでに警察署長と橋のディレクターと話しました。橋の下の強化は、より強くします。現在、それは一時的なものです。後でPT PPは、より良い取り扱いにより、強化に取り組むでしょう」とDody大臣は7月11日土曜日に述べた。
ドディ大臣は、橋の強化はアクセスを閉鎖することを意味しないと強調した。監視の結果に基づいて状況が安全であると宣言されている限り、コミュニティは、共同の安全を維持するために車両の種類を制限することによって、まだ橋を使用することができます。
橋の下部構造の強化は、国家道路実施局(BPJN)アチェと橋開発局によって、PT Pembangunan Perumahan(Persero)Tbkの建設の実施者とともに実施されました。
この取扱いは、橋が恒久的な取扱いに移行する間、安全に使用されるように、基礎の安定性を高めることを目的としています。
セキュリティを確保するために、ドディ大臣はまた、BPJN Acehと共同でコミットメントメーカー役員(PPK)に、橋の状態、特に基礎周辺の滑りを増やす可能性のある大雨のときに、定期的に監視するよう指示しました。
「私はPPKに定期的なチェックを実施するよう依頼しました。いつでもコミュニティに危険であると判断された場合、橋の使用は、状況が安全になるまで一時的に停止する必要があります。修復は下から続けられ、コミュニティは可能な限り安全に渡ることができます」とDody大臣は述べた。
強化プロセスが進行中である間、エナン-エナン橋は二輪車と軽自動車に限定的に機能し続けます。
一方、貨物輸送車両と大型車両は、橋梁構造の負荷を減らすために通行を禁止されたままである。
ソリューションとして、PU省はまた、代替ルートの2つの新しい橋の建設とともに、ウェラ道路の拡張を通じて地域接続性の向上を加速しました。
さらに、政府は、約30トンの物流車両を処理できるようになるエンアン-エンアン地域にショートカット橋の建設を準備しており、人々のモビリティと商品の流通がより安全で効率的になります。 [ADV]
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
