ジャカルタ - アストラインフラは、2024年3月31日から4月21日までのイードの帰郷と逆流の期間に、660万台もの車両がタンゲラン - メラク、チコポ - パリマナン、ジョンバン - モジョケルトのアストラインフラ有料道路を利用したと指摘しました。
合計で、2024年の帰宅および帰路期間の交通量(ラリン)は、2023年の同時期と比較して0.1%増加しました。
帰省と逆流における事故と死亡率の低下に関連して警察交通隊が提出したデータに沿って。累積的には、3つのアストラインフラ有料道路も、2023年のレバランの帰郷と逆流の期間と比較して、事故件数が46%減少し、死亡者数が50%減少しました。
「今年の帰郷旅行でアストラインフラ有料道路を利用したすべての道路利用者に感謝します。来年のイード・ホームカミングの実施が毎年より良く機能するよう、サービス品質の評価と改善に引き続き努力していきます」と、アストラインフラグループの最高執行責任者(COO)であるビリー・ペルカサ・カダールは、4月24日水曜日に引用された書面による声明で述べています。
感謝の一形態として、アストラインフラは、タンゲラン - メラク、チコポ - パリマナン、ジョンバン - モジョケルト有料道路で、2024年のイード期間中の有料関税割引を提供し、2024年4月3日水曜日の05.00 WIBから2024年4月5日金曜日の05.00 WIBまで有効です。
一方、20%の割引逆流については、2024年4月17日(水)05:00 WIBから2024年4月19日(金)05:00 WIBまでが与えられます。累積的には、約90万台の車両が割引を利用したと記録されています。
2024年3月31日から4月21日まで、アストラインフラ有料道路タンゲラン - メラクでは、合計約320万台の車両がタンゲラン - メラク有料道路を通過しました。
一方、レバラン2024年、タンゲラン-メラク有料道路区間では、レバラン2023年と比較して事故件数が92%大幅に減少しました。
死亡率も低下しており、2024年には0%の死亡率(ゼロ死亡率)を記録しています。さらに、アストラインフラ有料道路チコポ - パリマナンでは、2024年3月31日から4月21日までに約220万台の車両が通過しました。
その期間に、チコポ-パリマナン有料道路の死亡者数は、レバラン2023年の期間と比較して30%減少しました。
さらに、アストラインフラ有料道路ジョンバン - モジョケルトでは、2024年3月31日から2024年4月21日までに約110万台の車両が通過したと記録されています。
今年の帰省と逆流では、ジョンバン-モジョケルト有料道路区間で、2023年の同時期と比較して事故件数が64%減少し、死亡率は0%(ゼロ死亡)であったことが知られています。
ビリーは、今年のイベントで、彼の党は道路インフラの準備、パトロール艦隊、クレーン、救急車を備えた1,300人以上の将校の準備、休憩所のインフラの準備、ラリンエンジニアリングの手配を準備したと付け加えた。
「アストラインフラはまた、PUPR省、運輸省、国家警察隊などの関係者との集中的な調整も行っています」と彼は付け加えました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)