ジャカルタ - バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣(PUPR)は、PTフタマ・カリヤ(ペルセロ)によるトランス・スマトラ有料道路プロジェクト(JTTS)バユン・レンシル・テンピノ・セクション3の建設を検討しました。
この議題は、4月18日(木)にバスキが南スマトラ地域を訪問した一連の作業訪問です。
訪問中、バスキは、取り組んでいる33キロメートル(km)のプロジェクトにおけるフタマ・カリヤと他の請負業者のパフォーマンスに感謝しました。このプロジェクトは、部分的に発足できるように、2024年7月に完了する予定です。
「このプロジェクトはきちんとしていて品質が良く、進行中の作業は完成するまで適切に維持および監督することができます」とバスキは4月23日火曜日の書面による声明で述べました。
一方、フタマ・カリヤの副社長であるアジブ・アル・ハキム(Adjib Al Hakim)は、この訪問は、計画どおりの開発の進捗状況を確認し、現場のチームとの対話を実施し、良好な作業品質の円滑な運営をサポートするための戦略的指示を提供することにより、進行中のプロジェクトを評価するために行われたと述べました。
これはまた、予定通りに品質でプロジェクトを完了するための政府の支援でもあります。
「72.71%に達したこのプロジェクトの進捗状況は、ジャンビ地域とその周辺の接続性とモビリティを改善するための取り組みであり、地域の経済成長を加速して地域社会の福祉を向上させることが期待されています」と彼は言いました。
Adjib氏は、このプロジェクトは政府からの建設支援のためのスキームで建設され、その資金源は国家予算から来たと述べた。
「ジャンビの最初の有料道路は、州の箱、すなわち南スマトラとジャンビの新しい接続を開き、形成されたJTTSのバックボーンを補完できるようにします」と彼は言いました。
このプロジェクトでは、PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (Wijaya Karya) および PT Brantas Abipraya (Persero) (Brantas Abipraya) (KSOHK-Wika-BAP) と15.47 km の運用協力スキーム (KSO) で作業しました。
次に、コスト、品質、スコープ、時間、リスク、リソース、コミュニケーション、調達、利害関係者の慎重な計画を実行し、作業の範囲全体を確実に達成するために専門的な管理ルールを適用します。
また,バスキ大臣から表明された目標に対応するため,KSOは,デジタル建設を用いた実施・監視・評価を容易にするため,作業現場を3つのゾーニングに分けること,並びに進行中の進捗状況に向けた安全性・品質の優先順位付けなど,多くの完成加速戦略を実施してきたと付け加えました。
「Hutama Karyaは、政府のインフラ開発プログラムを引き続き支援し、プロジェクト周辺の環境の質と持続可能性を維持することによって、目標に従って進行中のプロジェクトを完了することにコミットしています」と彼は付け加えました。
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