ASDPは、ABKは船上でチケットを販売することはできないと主張している

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)東ヌサトゥンガラ(NTT)のクパン支店は、乗組員(ABK)が船上でチケットを販売できないという規則を確認しました。

「ASDPクパン支店のすべての乗組員が船上でチケットを販売しないようにするためです」と、ASDPインドネシアフェリークパン支店のゼネラルマネージャー、スゲンプルウォノは、NTTのレンバタリージェンシーの首都レウォレバで受け取った公式回覧で、4月23日火曜日のアンタラから引用しました。

この回覧は、エコノミークラスから機内でVIPクラスに切り替えたい乗客に追加料金を課す慣行に関するNTTオンブズマンの調査結果に対するASDPクパン支部からのフォローアップと回答として発行されました。

報告書に続いて、ASDPクパン支部は、乗組員にこれをすべきではないと明確に述べた。

船上でチケット販売がまだある場合、abkまたは関係者は会社に適用される手順に従って処理されます。

VIPクラスの船舶施設を利用したいサービス利用者については、販売カウンターでチケットの購入を指示しています。

「VIPルームの収容人数を超えて販売しないように、VIPルームの割り当てに関して船舶と常に調整する監督のために」とSugeng氏は述べています。

NTTのインドネシア・オンブズマン代表ダリウス・ベダ・ダトン代表は、レウォレバから連絡を受けた際、乗客からの苦情に対応するASDPクパン支部の措置を評価した。

彼の党は確かに追加の課税慣行に関して継続的な調整を行ってきた。

彼によると、ASDPクパン支部がとった措置は、コミュニティへの公共サービスを改善するための良いことです。

以前、NTTオンブズマンは、経済チケットを購入したがVIPルームに入りたい乗客のためにABKが行った5万ルピアの追加課税慣行を発見しました。

チケットのチェック中、乗組員は余分なお金を節約するために大きな茶色の封筒を持ってきました。

NTTのオンブズマンは、「茶色の封筒」の実践がPT ASDPインドネシアフェリーの名声を傷つけ、機関の財務省に行くべき収入を排除すると評価しました。

「乗組員の仕事はチケットを売ったり、船内のチケットの支払いを受け取ることではないので、この追加課税慣行は正当化されません」とダレイオスは強調しました。