ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbkは、子会社のPT Jasamarga Japek Selatan(JJS)を通じて、ジャカルタ - チカンペックIIセラタン有料道路(Japek II Selatan)セグメントサダン - クタネガラの機能的なルートをジャカルタ方面で運営しています。
サダン-クタネガラ区間の南ジャペックII有料道路の機能ラインの開通は、2024年4月14日(日)14.25 WIBから実施されます。
バンドン方面からの道路利用者は、チプララン有料道路のKM 76 + 400を経由して、サダン - クタネガラセグメントの南ジャペックII有料道路の機能ルートに入り、サダンに向かって出ることができます。次に、インターチェンジの上を機能的な有料道路にUターンします。
8.5キロメートル(km)の機能ルートを通過した後、道路利用者は15〜20 kmの非有料道路を通過し、KM 54の東カラワン有料ゲート(GT)またはKM 47のGTカラワンバラトを経由してジャカルタ - チカンペック有料道路に再入ります。
「南ジャペックII有料道路の機能車線への交通の流れの回は、現在、バンドン方向からジャカルタ・チカンペック有料道路への交通密度を分解しながら、交通の分布を最大化するために実施されています」と、PT JJSのチャールズ・レンドラ社長は、2024年4月14日日曜日の書面による声明で述べました。
ただし、南ジャペックII有料道路の機能ラインは、小型/クラスIまたは非バス車両にのみ開放されており、最高速度は時速60kmです。
機能ルートに入るには、道路利用者はジャカルタ方面のKM 76 + 400チプララン有料道路にある機能ルートの入り口に先立って準備することができます。
「PT JJSは、1 KM、500 M、200 M、および有料道路の入り口にアクセスする前の交差点に設置された標識を提供しました。代替ルートを利用したい道路利用者が車線に入る前に準備できるように、警告標識も設置されています」と彼は言いました。
チャールズは、ジャカルタ-チカンペックII南有料道路の機能ルートは料金の対象ではないと述べた。ただし、道路利用者は依然としてクタネガラ有料ゲート(GT)で支払いを行う必要があります。
この料金所では、道路利用者は、パダレウニ有料道路の料金所から移動する場合、チプララン有料道路とパダララン-チレウニ有料道路(パダレウニ)の有料料料金を支払い、ユーザーがチプララン有料道路を通り抜ける場合も同じ料金で支払います。
彼は、南ジャペックII有料道路の機能ルートは、警察の裁量で状況的に開かれたと付け加えた。南ジャペックII有料道路の機能ルートを開く際に、ジャサ・マルガは警察とともに、機能ルートからアクセスした後、州道(工業道路)に交通密度がないことを事前に監視しました。
「また、機能的な有料道路に入る道路利用者には、現場の役員の指示に従い、許可される最高制限速度を含む適用される標識に従い、車両の状態が最高の状態であることを確認し、機能的な車線に入る前に燃料を完全に満たすことを強く求めます。問題は、最寄りのガソリンスタンドの場所がこの機能的な有料道路出口へのアクセスから1 km(左折)離れていることです」と彼は付け加えました。
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