レバラン逆流、ジャサマルガ機能有料道路コロマドゥ-ンガウェンセクション

ジョグジャ・ソロ有料道路。アンタラ/ホーPT ジャサ・マルガ (ペルセロ)

ジャカルタ - PT Jasa Marga(ペルセロ)は、子会社のPT Jasamarga Jogja Solo(JMJ)を通じて、本日、Jogja-Solo 有料道路の機能ラインの運行を開始しました。 この機能的な有料道路の運行は、2024年4月12-15日の06.00-17.00 WIBで、ンガウェンからコロマドゥまでの一方通行のスケジュールに従って逆流をサポートすることです。 PT JMJのルディ・ハーディアンシャ社長は、この期間、ジョグジャ-ソロ有料道路の機能ラインは、ンガウェン(クラテン)/GTカランガノムからGTバニュドノ(ボヨラリおよび/またはカルタスラ目的地)およびGTコロマドゥ(トランスジャワ有料道路目的地)へのアクセスから一方通行で運行されると述べた。 彼は、帰郷期間と同じで、ソロ・スマラン・ハイウェイからジャワ横断有料道路に向かう道路利用者もGTバニュドーノを通って回され、GTコロマドゥを通って旅を続けると述べた。 「所定の機能ライン施行の日時を超えて、GTコロマドゥの発着の交通の流れは、既存のアクセスを使用して正常に戻ります」とルディは4月12日金曜日の公式声明で述べました。 ルディ氏によると、より長い車線では、この機能的な車線がカルタスラデラング記念碑とソロジョグジャカルタハイウェイで頻繁に発生する交通渋滞を回避するための代替方法になる可能性があるため、コミュニティにより最適なサービスを提供したいと考えています。 この機能ルートを通過することで、人々は交通信号機器ライト(APill)の15ポイントを通過する必要がなく、クラテンからコロマドゥアクセス/有料ゲート(GT)までの移動時間は国道と比較してわずか25分です。 「PT JMJは、この機能的な有料道路が、それぞれの故郷に戻りたい旅行者や観光客の逆流もサポートできると楽観的です」と彼は付け加えました。