ジャカルタ - 運輸省陸上交通総局(Kemenhub)は、東ジャワクラスII陸上交通管理センターを通じて、東ジャワのケタパンとジャンカル交差点港でレバラン2024年の逆流乗客の急増に対処するための多くの戦略を準備しました。
「H-1 Iduldfitriへの帰郷の流れの間にケタパン港では、2023年と比較して乗客が急増し、ピークはH-4で、バリ島への乗客の動きは32,466人にものぼり、38%増加し、総車両は5,986台で、前年比で27%増加しました」と、ケタパン交差港サービスユニットの監督者であるバユクスモヌグロホは、ANTARAが引用した声明で述べています。
発行された戦略の多くは、運輸省がコルランタスポリおよび公共事業公営住宅省(PUPR)とともに、2024/1445 Hのレバラン輸送の帰郷および逆流期間中の道路交通および交差点の規制に関する共同法令(SKB)を発行しました。共同法令の内容の1つは、ケタパン-ギリマヌク線とジャンカル-レンバル線の交差点での人や物の輸送の動きを規制しています。
彼は、ケタパン港で乗客と車両が急増したとき、運航されている船は大容量の船であると説明しました。「渡る旅行者は、オンラインでチケットを購入するためです」とバユは付け加えました。
ケタパン港と同様に、アンカルからレンバル、アンカルから諸島への交差点にサービスを提供するシトゥボンドのアンカル港も、乗客と車両の増加を経験しています。
「通常の旅行に追加し、乗客が急増して列に並ぶときに救援船を持ってきます」と、アンカークロッシングポートサービスユニットの監督者であるシトゥボンドのロックマンセティアワンは同時に説明しました。
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