ジャカルタ - ビジネス競争監督委員会(KPPU)のメンバーであるGopprera Panggabeanは、7つの報告された航空会社を要請し、新しいポリシーを作成する場合に書面で報告するために、チケット価格カルテルの実施において以前に有罪判決を受けました。
「特に、政策が取られる前に、報告された当事者がビジネス競争の地図、消費者と一般市民が支払うチケット価格に影響を与える政策をKPPUに書面で通知することを要求するKPPU決定を実施するために」と、4月5日金曜日のANTARAから引用されたGoppreraは述べた。
Goppreraは、KPPUがKPPU Decision Number 15/KPPU-I/2019の実施を遵守することを確実にするために7つの航空会社を召喚し、現在のチケット価格の上昇の原因に関する情報を掘り起こしたと述べた。
KPPUは、呼び出された7つの航空会社は、PTガルーダインドネシア航空、Tbk、PTシティリンクインドネシア航空、PTライオンエア、PTバティックエアインドネシア航空、PTウィングスエアアバディ、PTスリウィジャヤエア、PTナムエアであると述べました。
召喚プロセスは、2024年3月26日から4月2日まで、7つの航空会社すべてに対してKPPUによって実施されました。しかし、7つの航空会社のうち、KPPUの呼びかけに従ったのは6社だけでした。
そのうちの1人、すなわちPT Batik Air Indonesiaは、電話に出席するために出席しておらず、KPPUが要求した文書を、2024年4月5日金曜日にリリースを発行するまで提出しませんでした。
「現在、KPPUはさまざまな航空会社や運輸省から得られたデータを処理しています」とGopprera氏は述べています。
Gopppreraは、航空会社は恒久的な法的効力を持つ評決に従わなければならないと主張した。
彼らは、ビジネス競争の地図に影響を与えるすべての政策と、決定を実行しているかどうかを評価できるように要求された情報と文書を書面で通知するための協力的な態度を示さなければなりません。
KPPUはまた、運輸省の民間航空総局に必要な情報を完成させるよう要請した。
KPPUは、多くの航空会社との会合において、決定の実施、チケット価格の上昇傾向、およびイードの7日前後の最高価格でのサブクラスのチケット販売について明らかにしました。
PT Garuda Indonesia, Tbk, PT Citilink Indonesia, PT Sriwijaya Air, and PT JAM Airが出席し、KPPUから要求された文書を提出した。
一方、PT Lion AirとPT Wings Air Abadiは電話に出席していたが、このリリースが発行されるまでKPPUから要求された文書を提出していなかった。
「報告された航空会社からのさまざまな対応に応えて、KPPUは彼らが決定の実施に協力するよう要請した」とGoppreraは述べた。
この航空会社の召喚後、KPPUは旅行代理店にも電話して、7つの航空会社が行ったポリシーに関する情報を入手します。
特に、消費者や国民が支払うチケット価格などのビジネス競争マップに影響を与えるもの、販売されたチケット価格のサブクラス、フライトの頻度など、KPPUに書面で通知されていないもの。
KPPUは、航空会社およびその他の関係者からすべての文書を受け取った後、KPPUのクォー決定に準拠した航空会社の行動を確認するための分析を実施するとともに、航空会社間の不公平なビジネス競争の疑いにつながる兆候があるかどうかを判断します。
「兆候がある場合、KPPUは、既存の違反の疑いについてイニシアチブ事件の予備調査を実施することによってフォローアップすることができます」とGoppreraは結論付けました。
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