ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)の有料道路規制庁(BPJT)は、ボゴール・チャウィ・スカブミ(Bocimi)有料道路区間2のジャカルタからスカブミへの地すべりの修復を急いでいないよう要請しました。評価結果に基づいて、BPJTは、ほぼ1つの道路区間が影響を受けたため、有料道路の損傷が非常に大きいと評価したためです。
BPJTのメンバーである利害関係者の要素であるソニー・スラクソノ・ウィボウォ氏は、彼の党は、2024年のレバランの帰郷と帰還活動を支援するために修理活動が強制されることを示唆していないと述べた。
「そして、これは、私たちが帰郷と帰還活動のための修理を強制するならば、私はそれがあまりにも危険だと思う」とソニーは4月5日金曜日に引用された公式声明で述べた。
以前の経験を振り返って、ソニーは修理に2〜3ヶ月かかると推定しています。したがって、彼は準備された代替ルートを通過するように公衆に頼んだ。
「私たちは、与えられた代替ルートを(通過する)ために、はい、公衆への意識を求めます。道路のそのセクションを通過するために、はい」と彼は言いました。
以前は、ボチミ有料道路は、4月3日水曜日の夜に64-600地すべりのパルンクダ有料出口に正確にありました。この事件の結果、通過していたいすゞパンサー車の部隊が、深さ約10メートルの地すべりに巻き込まれました。また、2台の車が道路メディアに衝突したのは、地すべりを避けるためにショックを受けたからです。
「この事件には、MPV車2台とトラック1台の3台の車両が関与していました」と、PT Trans Jabar Tol(TJT)の社長ディレクター、Abdul Hakimはジャカルタでの書面による声明で述べた。
3台の車両は、ジャカルタからスカブミまで、車線1で時速約80kmの速度で運転しました。km 64 + 600 Aを横断すると、突然車線1が地すべりを経験し、MPV車両の1つが穴に落ちました。
「その間、トラック車の運転手と他のMPVはショックを受け、道路の中央にぶつかるまで右を避けようとしました」と彼は言いました。
彼は、ジャカルタ方面からの車両交通は、チゴンボン有料ゲートを通って直接回されたと述べた。「その間、パルンクダからジャカルタへの交通は閉鎖されています」と彼は言いました。
負傷した2人がセカルワンギ・スカブミ病院に紹介された。
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